Nouveautés chez Tesla : quels changements attendre ?
La récente arrivée des Tesla Model 3 Highland, Model Y Juniper et Cybertruck a partiellement renouvelé l’offre de produits au sein de la gamme Tesla. Cependant, le catalogue de véhicules de l’entreprise de Palo Alto inclut toujours deux véritables vétérans qui totalisent plus de dix ans avec peu de modifications : les Tesla Model S et Model X.
L’héritage du Model S et Model X
En nous remémorant le passé, nous découvrons que l’actuel Model S a vu le jour en 2012, tandis que le Model X date de 2015. Oui, ces modèles ont subi quelques légères transformations, mais en substance, ils restent les mêmes véhicules que lors de leur lancement. C’est pour cette raison que, récemment, Lars Moravy, vice-président de l’ingénierie chez Tesla, a suggéré une rénovation pour ces modèles phares.
Les attentes pour la mise à jour des Model S et X
Bien que les Tesla Cybertruck, Model S et Model X ne soient pas les plus populaires de la gamme, avec 94 105 unités produites l’année dernière (contre 1 679 338 unités pour les Model Y et Model 3), leurs chiffres restent impressionnants. Une simple mise à jour en matière de design et d’intérieur pourrait les rendre encore plus attrayants pour les clients.
Selon les paroles de Lars Moravy lors d’une interview dans le podcast Ride the Lightning animé par Ryan McCaffrey : « Soyez patient. Nous y arriverons. La mise à jour de ces dernières années était plus importante que la plupart des gens ne le pensaient en termes d’architecture et de structure. Nous leur apporterons un peu d’amour plus tard cette année ; nous nous assurerons qu’ils bénéficient de certaines des innovations que nous avons introduites sur les Model 3 et Y. »
Avenir des Model S et X : vers une transformation ?
Moravy a également mis fin aux spéculations concernant une possible suppression de ces modèles en ajoutant que « nous avons tous un petit attachement pour les Model S et X. Ils ne disparaîtront pas de sitôt ». Il est encore trop tôt pour anticiper les changements à venir, mais nous espérons une révision en profondeur maintenant que la concurrence intensifie ses efforts.
- Jean-Michel Normand, Le Monde
- Pauline Ducamp, Challenges
- Laurent Meillaud, Journal de l’Automobile
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