Renault est en pleine effervescence, non seulement grâce aux produits lancés cette année, mais aussi à ceux qui seront dévoilés dans les mois à venir. Aujourd’hui, la marque nous a parlé du Renault 5 Turbo 3E, un modèle qui préfigure une future version de production du Renault 5 Turbo moderne.
La série documentaire Anatomie d’un Retournement, diffusée à partir du 13 décembre sur Prime Video, raconte comment le Groupe Renault a su se transformer suite à une crise sans précédent dans le secteur au début de 2020.
À cette époque d’incertitude, l’entreprise a lancé Renaulution, un plan de transformation sans précédent dans l’industrie automobile. Cette révélation surprenante, utilisant un documentaire pour annoncer un nouveau véhicule de production, était inimaginable jusqu’à présent.
L’héritage moderne du Renault 5 Turbo
Dans le quatrième épisode d’Anatomie d’un Retournement, les spectateurs suivent Luca de Meo, PDG du Groupe Renault, Fabrice Cambolive, PDG de la marque Renault, et Gilles Vidal, VP et directeur du design, lors d’une visite du département de design pour découvrir ensemble le Renault 5 Turbo 3E, un véhicule qui entrera en production prochainement.
Quarante-quatre ans après le modèle original, Renault ressuscite cet icône sportif par excellence. Le Renault 5 Turbo 3E, avec ses 500 CV et sa propulsion arrière, promet des performances à couper le souffle.
Un regard vers l’avenir
Pour l’instant, nous nous contentons du documentaire, mais d’ici 2025, Renault continuera à nous dévoiler des caractéristiques uniques de ce modèle prometteur.
Caractéristiques techniques impressionnantes
À l’instar de son prédécesseur emblématique, le Renault 5 Turbo 3E sera une propulsion arrière. Ses deux moteurs électriques, intégrés dans les roues arrière, lui conféreront une puissance totale de plus de 500 CV. Derrière le volant, des sensations maximales et une accélération fulgurante seront garanties, avec un 0 à 100 km/h en un peu plus de 3 secondes, un temps digne des supercars, voire des hypercars.
Galerie d’images
- Jean-Michel Normand – Expert automobile chez Le Monde
- Pauline Ducamp – Journaliste à BFM Business
- Alain Bienvenu – Spécialiste des sports moteurs chez L’Equipe
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