MG vient de révéler les détails du MG Cyberster pour le marché espagnol lors d’un événement de lancement qui a su démontrer la force et la qualité du produit.
Bien que le Cyberster ait déjà été introduit sur certains marchés comme le Royaume-Uni et que les premières livraisons aient déjà commencé à être effectuées, ce n’est que maintenant que la commercialisation démarre sur notre marché.
Dans d’autres régions, le MG Cyberster est proposé en deux finitions, et le marché espagnol ne fait pas exception.
Finitions, équipements et tarifs du MG Cyberster
Le modèle Cyberster avec un seul moteur est disponible à partir de 63 590 euros, et comme tous les modèles MG, il bénéficie d’une garantie complète de 7 ans.
Ce modèle se distingue par ses portes à ouverture en ciseaux, conçues par Carl Gotham et son équipe de design chez MG Londres, ainsi qu’une capote en tissu entièrement électrique qui se manipule en seulement 15 secondes jusqu’à une vitesse de 48 km/h. Cette finition à traction arrière s’annonce comme un véhicule séduisant et sophistiqué.
Pour mettre les choses en perspective, le modèle d’entrée de gamme offre une puissance de 340 CV (250 kW) avec un couple maximal de 475 Nm. Le sprint de 0 à 100 km/h s’effectue en seulement 5,0 secondes.
Performance exaltante pour le Cyberster
La version Cyberster à double moteur, proposée à 58 590 euros, représente le nouveau porte-étendard de la marque et le modèle de production le plus puissant en 100 ans d’histoire de MG, avec pas moins de 503 CV (375 kW) et 725 Nm de couple. Ce GT à traction intégrale et deux moteurs peut accélérer de 0 à 100 km/h en un incroyable 3,2 secondes.
Le Trophy et le GT sont tous deux dotés de quatre modes de conduite (Confort, Personnalisé, Sport et Piste) permettant aux conducteurs d’explorer tout le potentiel du Cyberster.
Un intérieur à la hauteur des attentes
Les performances électriques du Cyberster s’accompagnent d’un habitacle raffiné et technologiquement avancé, projetant l’expérience du grand tourisme dans l’ère électrique, créant ainsi un cadre jusqu’alors réservé aux luxueux GT.
Les deux modèles sont équipés de sièges chauffants réglables électriquement sur 6 positions avec fonction de mémoire et soutien lombaire électrique. Un volant chauffant réglable dans quatre directions est également inclus avec deux palettes pour aider à la régénération.
Pour maximiser le plaisir et le confort de conduite à ciel ouvert, la marque propose un déflecteur de vent conçu spécialement et placé entre les sièges avant pour réduire les turbulences aérodynamiques intérieures.
La batterie de 77 kWh des modèles Trophy et GT offre une combinaison exemplaire d’autonomie et de performance. L’autonomie maximale (WLTP) pour le Trophy est de 516 km et 444 km pour le GT, un modèle davantage orienté vers la performance.
Ce Cyberster est équipé de freins Brembo et d’un freinage régénératif à trois modes pour maximiser l’efficacité énergétique et prolonger l’autonomie. Le Trophy est doté de jantes en alliage de 19 pouces au design Lightning, tandis que le GT arbore un design Jetstream de 20 pouces avec des pneus Pirelli P Zero.
L’autonomie de conduite est soutenue par une charge rapide en courant continu jusqu’à 150 kW, permettant une charge de 10 % à 80 % en seulement 38 minutes.
Caractéristiques avancées de conduite
Un large éventail de fonctions d’assistance à la conduite assure une sécurité supplémentaire et une gestion active des conditions de circulation grâce à MG Pilot. Cela inclut l’assistant de changement et de maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif, la détection d’angle mort, le freinage d’urgence actif avec détection des piétons et cyclistes, l’assistant d’embouteillage, l’assistant de vitesse intelligent et le contrôle intelligent des feux de croisement.
L’habitacle présente la configuration classique à deux sièges d’un roadster, mais avec une orientation vers le conducteur.
Au cœur de tout cela se trouve un habitacle immersif à trois écrans, avec un écran conducteur de 10,25 pouces flanqué de deux écrans de 7 pouces. Un écran couleur supplémentaire monté sur la console centrale offre un accès tactile aux commandes de climatisation. Une vaste gamme de fonctions d’info-divertissement est incluse, avec Android Auto, Apple CarPlay, un système sonore Bose comprenant 8 haut-parleurs, la radio DAB et la reconnaissance vocale. Une caméra de stationnement à 360° et deux ports USB sont également fournis en standard.
Un coffre de 249 litres garantit la praticité pour un long week-end.
Enfin, un total de 32 combinaisons est proposé, incluant le choix du tissu de la capote et les couleurs de la peinture extérieure.
Tarifs et disponibilité
- Moteur Simple RWD à partir de 63 590 euros
- Moteur Dual AWD à partir de 68 590 euros
Les commandes ouvriront le 3 novembre prochain et les premières unités arrivent déjà chez les concessionnaires. Il reste à voir si des remises de lancement ou des financements seront disponibles lors du début de la commercialisation.
- Journal Automobile – Jacques Lambert
- Le Point Auto – Sophie Dupont
- Auto Moto Magazine – Pierre Morel
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