Le Audi RS e-tron GT performance revient sur le devant de la scène avec de nouvelles images spectaculaires et quelques détails tout juste révélés.
En plus d’un moteur synchrone à aimant permanent (PSM) de 252 kW (342 ch) sur l’essieu avant, doté d’un arbre de transmission renforcé, le Gran Turismo électrique intègre un deuxième moteur PSM de nouvelle génération sur l’essieu arrière, produisant 415 kW (564 ch).
Le système Launch Control permet d’exploiter brièvement les ressources de la batterie haute tension ainsi que des moteurs électriques pour atteindre une puissance maximale de 680 kW (925 ch).
Audi RS e-tron GT performance : 925 chevaux de puissance allemande
Audi a amélioré la puissance de récupération au freinage, désormais fixée à 400 kW. Le système de récupération assure une décélération du véhicule jusqu’à une valeur maximale de 4,5 m/s².
Optimisation de l’efficacité et gestion thermique avancée
Un des objectifs de développement de ce modèle haute performance était d’atteindre une grande efficacité dans toutes les plages de charge et de répéter la disponibilité de la puissance. Cela permet d’obtenir des performances supérieures. La gestion thermique optimisée et l’interconnexion intelligente des quatre circuits de refroidissement jouent un rôle essentiel, surtout en mode RS performance, une caractéristique exclusive de ce modèle.
Technologie de suspension et systèmes de conduite innovants
La nouvelle chimie des cellules est également largement responsable de l’augmentation de la puissance du RS e-tron GT performance, avec une proportion ajustée de nickel, cobalt et manganèse et une capacité de stockage brute de 105 kWh (97 kWh nets).
La suspension pneumatique de nouvelle génération avec technologie à double chambre et deux valves, qui fait partie de l’équipement de série, présente des avantages clairs en termes de dynamique de conduite sans compromettre le confort. Pour la première fois, un système innovant de suspension active sélective par roue est proposé en option.
Le système de conduite dynamique Audi drive select permet au conducteur de contrôler le caractère du véhicule. Il dispose de trois profils : efficiency, comfort et dynamic.
Des équipements haut de gamme et personnalisation
Le Audi RS e-tron GT performance est équipé de série de jantes de 20 pouces. Les pneus des nouvelles jantes multi-rayons, optimisés pour la résistance au roulement, garantissent une grande autonomie.
Des jantes de 21 pouces sont disponibles en option en cinq designs différents avec deux types de pneus aux caractéristiques variées. Les pneus Bridgestone Potenza Sport offrent une très faible résistance au roulement, améliorant ainsi la consommation et l’autonomie.
Le nouveau RS e-tron GT performance est fabriqué dans l’usine d’Audi Sport GmbH à l’emplacement de la marque aux quatre anneaux à Neckarsulm. De nouvelles technologies spécialement adaptées sont utilisées à Böllinger Höfe, mais la finition finale est réalisée par des employés expérimentés.
Sur le marché espagnol, les prix du RS e-tron GT performance, déjà disponible à la commande, commencent à 166 900 euros. Les prix du S e-tron GT débutent à 130 280 euros, tandis que le RS e-tron GT démarre à 153 830 euros.
Galerie d’images
- Le Monde de l’Auto – Analyse approfondie des véhicules électriques
- AutoPlus – Rapport détaillé sur les performances des voitures de sport
- L’Automobile Magazine – Avis d’experts sur les nouvelles technologies automobiles
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