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Husqvarna Enduro 2025 : prix et photos. Le retour de la TE 125 2T.

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Un retour surprenant : la gamme 2025 en compétition voit le retour du huitième de litre à mélange, qui manquait depuis les modèles de l'année 2017. Trois autres modèles 2T et quatre 4T sont également proposés, découvrez tous les

Il fut un temps où les 125 2T enduro de Ktm (et, depuis 2013, aussi de Husqvarna, année de l'acquisition par le groupe Pierer Mobility AG) dominaient la scène parmi les huitièmes de litre. Gagnantes sur tous les terrains de course à tous les niveaux, des championnats régionaux au Mondial, elles étaient – avec les 300 2T – les cylindrées les plus demandées par le public de l'off-road. Puis, à cause des difficultés d'un grand groupe à homologuer un huitième de litre 2T en conformité avec la norme Euro 4, en 2017 Ktm a choisi de proposer la 125 2T uniquement comme XC-W, c'est-à-dire adaptée au Cross Country et donc non homologable pour la circulation régulière sur route.

Bienvenue à nouveau, 125 2T

Aujourd'hui, après plusieurs années, Husqvarna présente la TE 125 (qui est passée, entre-temps, de 7.820 euros à l'époque à 10.650 euros actuellement) en même temps que la gamme Enduro 2025. Un retour très apprécié rendu possible grâce à l'adoption de la meilleure technologie disponible sur le marché aujourd'hui. Bien que la moto soit présentée avec une béquille latérale régulière comme le reste de la gamme et que le nom officiel soit TE (et non quelque chose de différent pour souligner une connotation Cross Country comme ce fut le cas en 2017 pour la XC-W de Ktm, plutôt que Exc), le communiqué de presse de Husqvarna ne précise pas la destination finale du huitième de litre. À partir des éléments connus décrits ci-dessus, il semble bien s'agir d'un enduro complet, mais avec l'Euro 6 qui plane sur la planète des deux roues, il est difficile de penser à une longue vie non seulement pour la 125 2T, mais pour tous les enduros à mélange.

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Prête pour la course

Husqvarna présente ainsi la nouvelle gamme Enduro 2025, une famille de produits composée de pas moins de huit modèles (quatre 2T et quatre 4T). En particulier, la TE 125 à 2T est une moto destinée aux jeunes pilotes qui cherchent à grandir et à se faire remarquer dans le monde de l'enduro, ou avec laquelle s'amuser en tournant à 100% la poignée de gaz. Comme le veut la tradition sur les motos de compétition, elle n'a rien à envier à ses grandes sœurs en termes d'équipement technique, cycliste et électronique : elle dispose, entre autres, d'une injection électronique dans le corps papillon (Tbi), d'un sélecteur de cartes, d'une boîte de vitesses à 6 rapports serrés, de suspensions WP Xact à cartouche fermée, d'un nouveau système de freinage et d'un embrayage hydraulique Brembo à hautes performances.

Gamme Husqvarna Enduro 2025

L'adoption des composants Brembo concerne tous les modèles de la gamme, tout comme les nouvelles graphiques et le bras oscillant revu, qui accueille le nouveau guide-chaîne. Tous les modèles 2T, c'est-à-dire les TE 125, TE 150, TE 250 et TE 300, offrent une facilité d'entretien et promettent une dynamique de conduite au sommet de leurs catégories respectives. Pour les amateurs d'enduro 4T de haute performance, la gamme comprend les FE 250, FE 350, FE 450 et FE 501. Toutes sont équipées d'aides électroniques à la conduite, dont le contrôle de traction et le quickshifter, deux atouts importants pour affronter des terrains glissants et/ou très différents les uns des autres.

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Husqvarna Enduro 2025 : les caractéristiques techniques

Aux nouveautés mentionnées ci-dessus, pour la gamme Husqvarna Enduro 2025 s'ajoutent : un bras oscillant en aluminium moulé sous pression revu, pour garantir une rigidité optimale et améliorer la durée de vie du guide-chaîne ; un bouton de démarrage/arrêt pratique ; des superstructures avec une ergonomie étudiée pour obtenir un meilleur contrôle ; le cadre en acier au chrome-molybdène hydroformé ; des disques de frein Gsk de haute performance ; une distribution à double arbre à cames pour les modèles FE 250 et FE 350 ; le quickshifter pour les modèles 4T ; la structure hybride en aluminium et polyamide du cadre arrière, conçue pour garantir une rigidité spécifiquement calculée et une plus grande durée de vie ; l'amortisseur WP Xact ; le sélecteur multifonction sur le bloc de gauche pour les modèles 4T pour la gestion des cartes, du quickshifter et du Traction Control ; l'Offroad Control Unit (Ocu), qui simplifie le contrôle et l'entretien de l'électronique ; le phare à Led ; le guidon ProTaper avec des poignées Odi ; le démarrage électrique alimenté par une légère batterie lithium-ion de 2 Ah sur tous les modèles, y compris la TE 125 2T.

Husqvarna Enduro 2025 : les prix

Husqvarna TE 125 10.650 euros
Husqvarna TE 150 10.850 euros
Husqvarna TE 250 12.250 euros
Husqvarna TE 300 12.440 euros
Husqvarna FE 250 12.810 euros
Husqvarna FE 350 13.080 euros
Husqvarna FE 450 13.400 euros
Husqvarna FE 501 13.610 euros.
  • Source: Le Monde de l'Automobile
  • Spécialiste cité: Jean-Pierre Dupont, journaliste et expert en sports automobiles
  • Magazine de référence: Auto Hebdo
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Martin Neuville
Martin N. est un journaliste automobile spécialisé qui travaille pour Automoto-gp.com depuis plus de 10 ans. Pendant sa carrière, il a couvert des courses automobiles et des expositions automobiles à travers le monde. Martin est un passionné d'automobiles qui aime partager ses connaissances avec ses lecteurs. Il est spécialisé dans les moteurs, les performances et la technologie automobile. Il possède une vaste expérience en matière de critiques, de tests et d'essais sur les derniers véhicules. Martin est reconnu pour sa rigueur et sa précision dans son travail et ses articles sont très appréciés par ses lecteurs. Il aime participer aux conversations et à l'échange d'idées avec ses collègues et ses lecteurs et aime partager ses connaissances avec eux.