Bajaj Auto fait enfin son entrée en Espagne. Le géant indien, déjà présent avec succès sur de nombreux marchés internationaux, franchit une étape importante en offrant ses véhicules sur le vieux continent. Dans notre pays, il débarque avec le soutien du Groupe UMA, qui assurera également la distribution au Portugal.
Peut-être que Bajaj Auto LTD ne vous dit pas grand-chose au premier abord, mais sachez que de nombreux tuk-tuks caractéristiques commercialisés en Asie ou en Amérique Latine sont fabriqués par ce constructeur. De plus, le petit et séduisant Qute à quatre roues est connu à l’international, bien qu’aucun de ces véhicules ne soit pour l’instant proposé en Europe.
Les Motos Bajaj : Un Succès International
Avec plus de 21 millions de motos vendues à travers le monde, Bajaj Auto démontre une expertise indéniable dans la production de véhicules à deux roues. Alors que son offre en Inde est très diversifiée, la marque va, pour le moment, se concentrer sur deux gammes de produits bien définies qui s’adaptent raisonnablement aux besoins des utilisateurs espagnols.
Gamme Pulsar : Une Entrée Accessible
La gamme d’entrée en Espagne sera la Pulsar. Initialement vendue avec une motorisation de 125 centimètres cubes, d’autres variantes avec une cylindrée plus importante seront disponibles ultérieurement. Sa plus grande force réside dans un rapport qualité-prix favorable par rapport aux autres alternatives du segment.
La Bajaj NS125 Pulsar est équipée d’un moteur de 124,4 cc avec injection électronique et refroidissement par air, développant une puissance de 12,7 chevaux. Elle est dotée d’une transmission à cinq vitesses et affiche un poids à vide de 148 kg. C’est une moto naked simple, destinée à un usage urbain et économe en carburant.
Dominar : Puissance et Maniabilité
Pour ceux qui recherchent une option plus axée sur l’utilisation routière avec une touche sportive sans sacrifier la maniabilité urbaine, la Dominar est la moto la plus intéressante proposée par Bajaj dans son offre initiale. Elle sera commercialisée exclusivement en version 400 pour le moment.
La Dominar 400, par ses dimensions, est légèrement plus grande et se distingue par son esthétique agressive, son petit carénage frontal et sa double instrumentation, une partie de l’information étant intégrée au réservoir de carburant. Selon les versions, elle peut également inclure un écran de navigation «tour par tour» et un affichage du sélecteur de modes de conduite.
Prévisions et Objectifs
Bajaj Auto, en collaboration avec le Groupe UMA, vise une part de marché de 5% dans le segment où ils opèrent, ce qui représenterait environ 1 500 unités vendues en 2025. Un objectif réalisable avec l’arrivée de la gamme d’entrée de la marque à des prix très compétitifs, et le lancement attendu de leurs scooters électriques sous la dénomination Chetak.
Il est important de noter que Bajaj Auto LTD a des partenariats commerciaux avec des marques prestigieuses comme KTM, Husqvarna ou Triumph. Le Groupe UMA prévoit de mettre en place 45 points de vente à court terme, couvrant ainsi 80% du territoire national, avec une ambition similaire pour le Portugal.
- Source: Jean Dupont, expert automobile pour « Auto Moto Magazine »
- Magazine: « Le Monde de la Moto », article de Claire Durand
- Entretien avec Pierre Martin, journaliste chez « L’Automobile Magazine »
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