Le pilote italien réalise une première historique au Championnat Italien Motorally: triomphe dans le classement général avec un bicylindre, l’Aprilia Tuareg 660
Personne n’avait jamais réussi à amener un bicylindre sur la plus haute marche du podium au Championnat Italien Motorally. Personne, jusqu’au dimanche 22 septembre 2024, lorsque Jacopo Cerutti s’est illustré avec une autre performance extraordinaire. Que ce soit au-dessus, en dessous ou à égalité avec sa victoire à l’Africa Eco Race, cela dépend du jugement de chaque lecteur, mais ce qui est certain, c’est que le pilote italien a signé le meilleur temps absolu de la journée, battant non seulement ses concurrents directs dans la classe G-1000, mais aussi toutes les motos monocylindriques spécialisées dans le rallye ou dérivées de motos d’enduro.
La Compétition
À Rapino, en Abruzzo, Jacopo Cerutti et l’Aprilia Tuareg 660 Racing ont écrit une page importante de la discipline. Lors d’un week-end avec des épreuves spéciales plus longues et plus techniques que d’habitude, Cerutti est monté sur le podium lors des deux journées, tant dans la classe G-1000 que dans le classement général. Samedi, malgré quelques petites complications avec la pédale et une note erronée sur le roadbook, Jacopo a terminé premier dans la classe G-1000 et troisième au classement général, derrière Thomas Marini (Bimota 450) et Maurizio Gerini (Husqvarna 450). Dimanche, il a réalisé son rêve en couronnant une performance extraordinaire, et a amené pour la première fois un bicylindre sur la plus haute marche du classement général. Un résultat jamais atteint auparavant par un bicylindre dans l’histoire du Motorally. Seuls 86 centièmes de seconde ont permis à Cerutti de devancer Matteo Drusiani (Yamaha Ténéré 700) après plus d’une heure et 23 minutes de course sur les deux épreuves spéciales de la journée. Tommaso Montanari, vainqueur de la D-450 avec son Fantic, a terminé avec un retard de 22 secondes.
Les Coéquipiers
Francesco Montanari, également inscrit dans la catégorie G-1000 avec l’Aprilia Tuareg 660 Racing, a terminé troisième samedi et sixième au classement général. Claudio Spanu a également réussi dans la classe FX, atteignant le podium samedi et la première position de classe avec une avance de trois minutes sur le deuxième, dimanche. Le pilote sarde a gagné des points importants qui le propulsent dans la lutte pour le titre.
Un Duel Final
Les Aprilia Tuareg 660, développées en étroite collaboration avec l’équipe GCorse des frères Guareschi, continuent de prouver leur compétitivité et leur fiabilité, se confirmant comme des protagonistes du championnat Motorally. L’attente monte pour la dernière étape du championnat qui se tiendra à Olbia, en Sardaigne, du 18 au 20 octobre, et qui couronnera les champions du Championnat Italien Motorally 2024.
Les Réactions
Voici ce que Jacopo Cerutti a déclaré à la fin du week-end en Abruzzo : « Nous sommes très satisfaits de ce week-end, surtout pour la première victoire d’un bicylindre dans le classement général. Les courses ont été exigeantes, avec des terrains très physiques, passant de sec à boueux, avec beaucoup de navigation et des épreuves spéciales vraiment longues. Nous sommes donc très contents et nous allons en Sardaigne avec un peu d’avance au classement, ce qui nous rendra encore plus confiants ». La satisfaction est également de mise chez Aprilia, comme le confirme Massimo Rivola, directeur général de l’équipe Aprilia Racing : « Les exploits de la Tuareg 660 continuent de démontrer la force de cette moto, mais ce que Jacopo a fait cette fois-ci est vraiment exceptionnel. Gagner le classement général avec un bicylindre a surpris tous les participants et tous les connaisseurs du monde du Motorally. Félicitations à Jacopo et à toute l’équipe Guareschi qui continue de faire un excellent travail ».
Classement Général du Championnat Italien Motorally 2024
Voici le classement général du Championnat Italien Motorally 2024 à deux épreuves de la fin de la saison.
- Leonardo Tonelli (GasGas 450) 99 points
- Thomas Marini (Bimota 450) 78
- Tommaso Montanari (Fantic 450) 78
- Jacopo Cerutti (Aprilia Tuareg 660) 71
- Paolo Degiacomi (Sherco 300) 69.
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- Jean-Philippe Maurer, Auto-Moto Magazine
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- Gerard Potot, L’Équipe
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