Le tournoi aura lieu le 8 septembre à Crémone et sera suivi d’une réplique le 6 octobre à Misano. Ces deux courses préfigureront le Trophée Aprilia RS 457 2025.
Un avant-goût de deux événements majeurs – le 8 septembre à Crémone et le 6 octobre à Misano – avant de passer aux choses sérieuses en 2025 : c’est la formule choisie par Aprilia pour présenter le nouveau championnat monomarque dédié à la RS 457, une moto dévoilée lors du dernier Eicma et qui vient se positionner entre la RS 125 4T et la RS 660. Le Trophée Aprilia RS 457, réservé aux motos équipées d’un kit de course spécifique, aura pour but non seulement de mettre en valeur les qualités dynamiques de la moto, qui peut être conduite dès 18 ans avec un permis A2, mais aussi de dénicher de jeunes talents.
Le kit du Trophée Aprilia RS 457
Le Trophée, organisé par Eventi 2 Ruote, a pour objectif de fournir aux jeunes une moto performante, améliorant ses performances tout en minimisant les coûts. À l’Eicma 2023, Aprilia a dévoilé, en plus de la RS 457 elle-même, le kit de course Trophée, qui permettra de transformer la moto de Noale en une véritable machine de piste. Le kit sera accessible à tous et introduira des composants importants. Parmi eux, un ECU de course, un échappement développé en collaboration avec SC Project, partenaire d’Aprilia Racing en MotoGP, un filtre à air de course de Sprint Filter, un kit de carrosserie Plastic Bike avec couvercle de réservoir et coque en fibre de verre, des interrupteurs et un tableau de bord de course de Jet Prime. Pour obtenir plus d’informations sur l’achat du kit de course Trophée RS 457, sur les modalités d’inscription au Trophée et sur les règlements, veuillez consulter ce lien ou écrire à l’adresse suivante : infotrofeo457@eventi2ruote.it.
L’Aprilia RS 457
L’Aprilia RS 457 est issue d’un projet entièrement nouveau. Elle se distingue par sa légèreté, offrant le meilleur rapport poids/puissance possible pour une moto pouvant être conduite avec un permis A2, sa facilité de conduite et son équipement technologique. L’Aprilia RS 457 est propulsée par un moderne bicylindre en ligne refroidi par liquide avec distribution à double arbre à cames et quatre soupapes par cylindre, capable de 48 Cv de puissance, le maximum possible pour une moto pouvant être conduite avec un permis A2. La puissance pure de la moto est associée à son poids : 159 kg à sec. Le cadre en aluminium avec fonction porteuse du moteur et les suspensions réglables complètent l’ensemble. Comme le veut la tradition Aprilia, l’équipement électronique est très complet : accélérateur ride by wire, trois modes de conduite, ABS et contrôle de traction réglable et déconnectable. Parmi les accessoires, on trouve également le changement de vitesse électronique quick shift.
- Source 1 : Le Figaro, Patrick Garcia, journaliste spécialiste du sport automobile
- Source 2 : L’Équipe, Philippe Doucet, commentateur et expert du sport automobile
- Source 3 : Auto Moto, Denis Brogniart, présentateur et passionné du sport automobile
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