Quartararo n’a pas caché son mécontentement face au manque de progrès de Yamaha concernant le moteur de sa moto pour 2022 et son déficit de vitesse de pointe.
Lors du test de pré-saison de Mandalika, Quartararo a déclaré que son avenir au-delà de cette saison restait « ouvert » alors que sa frustration envers Yamaha augmente.
Yamaha maintient que Quartararo est sa principale priorité pour 2023 et croit qu’il sera en mesure de poursuivre son partenariat malgré les rivaux qui semblent proposer des offres au Français.
« Pour nous, Fabio est notre première priorité », a déclaré le directeur de l’équipe Yamaha, Massimo Meregalli. MotoGP.com.
« Nous sommes en contact presque quotidiennement avec sa direction et nous poursuivons notre programme.
« Nous essayons de trouver un moyen de parvenir à un accord le plus rapidement possible.
« C’est normal qu’il ait reçu des propositions, mais nous sommes confiants et nous ferons ce que nous pouvons pour le sécuriser pour les deux prochaines années, voire plus.
« C’est sûr, jusqu’à ce qu’il ne signe pas, les portes sont ouvertes.
« Il est certain qu’il essaiera d’évaluer toutes les propositions qu’il recevra, qu’il les mettra sur la table et qu’il choisira la meilleure.
« Vous savez ce que vous avez, vous ne savez pas ce que vous aurez. C’est pour moi une valeur importante et nous travaillons toujours bien avec lui. »
Meregalli dit que la forme de Quartararo l’année dernière donne à Yamaha la confiance qu’il peut avoir une forte 2022, tout en soulignant que l’esprit du champion en titre n’est pas occupé par son avenir.
« Je ne le vois pas penser à autre chose, il est très concentré en ce moment, concentré comme toujours », a ajouté Meregalli. « Il a fait un travail très dur ces derniers jours.
« Notre philosophie est de maximiser notre package et nous sommes confiants.
« Nous allons bien travailler, le championnat est long, 21 GP, et la régularité dont il a fait preuve l’année dernière nous donne une bonne confiance. »
PLUS : Qui a gagné la guerre des faux du MotoGP en 2022 ?
Quartararo a terminé le test de Mandalika en deuxième position au classement général après avoir progressé en qualifications dimanche, mais il a admis qu’il était « à la limite » avec la M1 2022.
Et à propos du déficit de vitesse de pointe de la Yamaha, Quartararo dit qu’elle est toujours à environ 10km/h de moins que la plus rapide, quelle que soit la longueur de la ligne droite du circuit.
« Honnêtement, ce qui est décevant, c’est qu’avec autant de temps pour faire évoluer le moteur, nous n’avons rien », s’emporte-t-il.
« Ce que je ne comprends pas, c’est ceci : Sur n’importe quel circuit, en moyenne, vous êtes toujours 10km/h plus lent. Que la ligne droite fasse 100m ou 1km, c’est au minimum 10km/h, parfois plus. C’est pour ça que je ne suis pas content. Ils le savent très bien même si je le répète souvent.
« Quand je prends la piste, c’est pour aller à la guerre. J’espère que quand ils veulent travailler et trouver quelque chose, c’est la même chose. Je pense que pour les coureurs, c’est super important d’être vraiment à 100%. »
En tant que jeune média indépendant, AutoMoto-GP.com a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !
