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Tost : Tsunoda a de « bonnes chances » de garder le siège d’AlphaTauri F1

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Pierre Gasly a déjà été officiellement confirmé par l’équipe pour la saison prochaine, mais la position de Tsunoda n’est pas encore assurée, son accrochage avec Gasly au Grand Prix de Grande-Bretagne étant le plus gros point noir contre lui.

Gasly a eu le dessus en qualifications, mais les deux pilotes ont été plus proches en termes de résultats en course, le Français ayant marqué 16 points jusqu’à présent en 2022 et Tsunoda 11.

Red Bull a plusieurs protégés qui se montrent bien en F2 cette saison, mais aucun n’a encore émergé comme une menace claire et évidente pour la position de Tsunoda.

« S’il continue comme il l’a fait pendant la saison, à part les chutes, je pense qu’il a de bonnes chances de rester avec nous », a déclaré Tost à propos de Tsunoda lors du GP d’Autriche.

« Cela dépend de lui. S’il montre une bonne performance, il restera, s’il ne montre pas une bonne performance, il est dehors. Totalement facile. »

Le patron de Red Bull motorsport, Helmut Marko, a récemment qualifié Tsunoda d' »enfant à problèmes » de l’entreprise, en faisant notamment référence à ses manières abruptes à la radio.

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Cependant, Tost a suggéré qu’il préférait un pilote avec un fort caractère.

« J’aime les enfants à problèmes parce que ce sont les vrais bons enfants qui peuvent en faire quelque chose », a déclaré Tost. « Je n’aime pas les enfants saints.

« Yuki a fait une erreur, il le sait et il va travailler là-dessus. Il est encore dans son processus de développement. Il est rapide. Il était également rapide ce week-end ici. Et il va faire son chemin. Cela prend un peu de temps. »

Tost a confirmé qu’il n’a pas hésité à faire la leçon à Tsunoda après la collision de Silverstone.

« Bien sûr, c’était un cauchemar pour l’équipe. Parce que les pilotes étaient aux positions sept et huit. Et nous savions que Silverstone est difficile pour nous, et donc nous étions vraiment en bonnes positions.

« Et puis Yuki a été un peu trop impatient, il a essayé de freiner Pierre, il a perdu l’arrière et l’a percuté.

« Immédiatement après la course, j’ai convoqué Yuki dans mon bureau et je lui ai dit que ce n’était pas possible et qu’il devait être plus discipliné et patient.

« Ce n’était pas la première collision entre coéquipiers et ce ne sera pas la dernière – espérons-le avec nous – mais nous avons vu cela dans l’histoire de la à quelques reprises. Néanmoins, cela doit être évité de quelque manière que ce soit. »

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Tsunoda, quant à lui, a connu un week-end frustrant en Autriche, et a été laissé perplexe quant à la raison pour laquelle sa voiture a manqué de performance et d’adhérence sur le chemin de la 16e place. Il espère que l’équipe pourra trouver des réponses.

« Il est clair que quelque chose s’est passé sur ma voiture en particulier », a-t-il déclaré. « En tant qu’équipe, nous n’avions pas de rythme, mais même en considérant cela, surtout ma voiture n’avait tout simplement pas de rythme.

« J’ai tout donné pour être honnête, je suis assez satisfait de mes performances, mais pas de rythme, pas d’adhérence du tout. Donc nous devons absolument trouver quel était le problème.

« Le pneu frais est capable de cacher ces problèmes, les limitations, mais dès que je sens un peu moins d’adhérence, ça commence à glisser. Nous devons donc trouver quel était le problème. »

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