Le dernier jour des essais MotoGP de pré-saison à Mandalika a permis à Andrea Dovizioso de RNF Yamaha de comparer directement une simulation de course avec le champion du monde en titre Fabio Quartararo, de l’équipe Yamaha d’usine.
En moyenne, Dovizioso était environ 0,8s par tour plus lent que le Français, dont le rythme variait entre 1m 32,8s-34,2s sur sa longue course, avec Dovizioso dans la fourchette 1m 33,6s-34,5s.
Bien que le dernier tour ait été identique pour les deux, 1m 33.9, la vitesse de Quartararo au début de la longue course était une différence évidente, étant 1.2s plus rapide que Dovizioso sur le seul deuxième tour.
« En ce qui concerne mon rythme pour la course, je ne suis pas très satisfait, mais il était très important de faire le long run, où vous réalisez toujours beaucoup de choses, » a déclaré Dovizioso.
« C’était vraiment bien de comparer mon long run avec Fabio avec les mêmes pneus. Au début, il était très rapide, donc il sera incroyablement important pour moi au Qatar de continuer à m’adapter à la moto.
« Globalement, ce n’est pas encore assez, mais nous nous sommes améliorés au cours de ces trois jours, qui ont été bien meilleurs que la Malaisie et j’en suis heureux.
« Nous avons changé les réglages. Nous avons essayé le carénage. Nous avons essayé différentes choses. Mes sensations étaient un peu meilleures. Mon adaptation était un peu meilleure dans certains domaines, dans d’autres pas encore. Donc le résultat final n’est pas ce que je veux, parce que je veux être plus devant, mais le travail que nous avons fait était bien. »
Une amélioration significative a été faite au freinage, l’un des endroits où les pilotes ont le plus de difficultés. Dovizioso pense que Quartararo gagne du temps par rapport aux autres Yamaha..
« En ce qui concerne la zone de freinage, je suis bien meilleur. En ce moment, dans certaines zones, je freine même mieux que Fabio et Fabio freine vraiment bien. Donc je suis vraiment heureux de trouver cette façon de freiner. C’est très positif, » a déclaré Dovizioso.
« Ce circuit est étrange car vous devez rester longtemps avec un angle d’inclinaison, donc mon point faible devient un peu plus important. Mais nous avons fait des progrès. Parce que maintenant, au freinage, je me sens bien et je freine bien.
« Mais je perdais trop dans d’autres domaines. C’est là que je dois être meilleur et ça peut m’aider beaucoup d’être plus proche et de gérer le pneu d’une meilleure façon. »
L’Italien de 35 ans, qui a couru ou testé les machines MotoGP Honda, Yamaha, Ducati et Aprilia au cours de sa carrière, a également commenté le fait que la M1 soit qualifiée de ‘moto facile’.
« La facilité à piloter la moto est une histoire, être rapide en est une autre », a-t-il déclaré. « Il y a quelques années, la situation était différente et tout le monde avec la Yamaha était assez compétitif.
« Peut-être que c’est plus facile à piloter que d’autres motos, oui. Mais à la fin, vous devez aussi prendre en compte la vitesse que vous avez. Parce que dans la course, si vous poussez et que vous êtes lent, cette moto n’est pas si facile. »
Dovizioso a terminé le test en 19ème position, à 0,8s du meilleur temps réalisé par Pol Espargaro et Quartararo de Honda.
Le coéquipier de Quartararo, Franco Morbidelli, a réalisé le cinquième meilleur temps, et le coéquipier de Dovizioso, Darryn Binder, le 24ème sur la moto A-Spec.
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