C’est l’avis du patron de RNF, Razlan Razali, qui se dit impressionné par l’accueil et la « transparence » d’Aprilia avant la première année de l’équipe sur les RS-GP.
« L’objectif est très clair. Ils veulent nous voir, si possible, devant les pilotes d’usine. Ce n’est pas le cas dans les autres usines », a déclaré Razali. Crash.net.
Alors qu’Oliveira et Fernandez auront les machines de 2022, Razali a ajouté : « Je suis sûr que si nos pilotes font bien, Aprilia leur donnera le maximum de soutien possible.
« Parce qu’à la fin de la journée, si nos pilotes réussissent, leur seul chemin de carrière est d’aller dans une équipe d’usine. C’est la réalité. Et alors nous devrions revenir en arrière et trouver de nouveaux pilotes !
« Mais je crois honnêtement et je suis confiant que si nos pilotes font bien, que ce soit Miguel ou Raul, je pense que l’équipe d’usine examinera les options pour leur donner tout ce qu’ils peuvent… [in terms of new parts]. »
Pas de « murs » entre Aprilia et RNF à Sepang
RNF, désormais détenue majoritairement par CryptoDATA, débutera ses activités 2023 lors du test officiel de Sepang du 10 au 12 février.
Avant cette sortie, Razali et la direction de CryptoDATA étaient présents au Shakedown de cette semaine pour faire le point sur les préparatifs avec Massimo Rivola, PDG d’Aprilia Racing, Romano Albesiano, directeur technique, et Paolo Bonora, directeur d’équipe.
« Cette année est très différente, même pour moi », a déclaré Razali, qui a passé trois ans à travailler avec Yamaha chez Petronas SRT, puis une quatrième et dernière saison sur des M1 satellites sous la bannière RNF en 2022.
« Surtout la relation avec Aprilia. La communication entre Massimo [Rivola]Paolo [Bonora] avec Wilco et nos gars est fantastique.
« Il n’y a pas de barrière [as there was] avec le fabricant japonais. Nous savons exactement à qui nous parlons. Nous parlons directement aux gars du moteur, nous parlons au gars de l’aérodynamique. Ils nous disent exactement ce qui est fait. Donc la transparence est fantastique. »
Un petit exemple de la façon dont RNF s’est sentie accueillie, en tant que premier team satellite d’Aprilia de l’ère MotoGP, est la disposition des garages pour le test officiel de Sepang.
Les deux équipes ne seront pas seulement côte à côte mais la paroi métallique interne sera enlevée, permettant aux membres de l’équipe de se déplacer librement entre les garages de l’usine et de RNF sans avoir besoin de sortir.
« Ils viennent de me dire que lorsque nous installerons le stand ici, ils ne veulent pas de murs entre les deux équipes, » explique Razali. « Donc nous pouvons entrer et sortir. C’est le genre de choses qui nous font nous sentir les bienvenus.
« Et surtout quand mes gars sont allés à Noale en décembre pour ‘l’école’. [on how to work on the RS-GP] ils ont eu un dîner de Noël organisé par Massimo. C’est fantastique. Cela rend tout tellement plus agréable. Nous attendons vraiment cette année avec impatience. »
Le pilote d’essai Aprilia Lorenzo Savadori a vérifié les RS-GP du team RNF, tout en travaillant sur les Aprilia 2023, au Shakedown.
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