Ducati était « déjà super rapide » mais Aprilia, Honda et Suzuki ont fait « un grand pas en avant ».
C’est le verdict de Fabio Quartararo, le champion du monde MotoGP en titre de Yamaha, à la fin du test de Sepang qui a ouvert la saison.
Le Français a terminé les deux jours de tests interrompus par la pluie en Malaisie avec le septième meilleur chrono (+0.182s) derrière trois Ducati, deux Aprilia et une Suzuki.
Aprilia, le seul constructeur sur la grille actuelle sans victoire en MotoGP, était peut-être la plus grande surprise.
Après avoir roulé pendant une partie du Shakedown, Aleix Espargaro et l’ancien coéquipier de Quartararo, Maverick Vinales, sont restés en tête de la feuille de temps le premier jour du test officiel, puis ont pris respectivement la deuxième et la cinquième place le deuxième jour.
« Ils ont deux pilotes qui roulent super vite », a déclaré Quartararo à propos d’Aprilia. « C’est vrai qu’ils ont fait plus de jours [here] mais la moto fonctionne super bien.
« Si vous vérifiez la vitesse de pointe, c’est super rapide. J’étais derrière Aleix pendant un demi-tour et les virages étaient nombreux. Je suis impressionné par eux. Pour moi, Aprilia, Honda et Suzuki ont fait un grand pas en avant. »
Quartararo a ajouté : « Ducati était déjà super rapide à la fin de la saison. Mais les trois qui m’ont le plus impressionné sont [Aprilia, Honda and Suzuki].
« Pour être honnête, je ne pense pas que nous… [Yamaha] fait un pas comme ça, et de loin. Mais ça ne veut pas dire que nous ne sommes pas compétitifs. Cela signifie simplement que les autres ont fait un plus grand pas que nous.
« Nous avons du mal dans certains domaines. C’est étrange de voir que j’ai eu plus de mal avec des pneus neufs. Normalement, l’attaque en temps est l’une de mes choses préférées et je savais que je pouvais m’améliorer beaucoup plus. Je sais que les autres ont fait un grand pas dans ce domaine. »
Quartararo était le seul pilote Yamaha dans le top 20 de la feuille de temps finale, mais il s’attend à ce que son nouveau coéquipier Franco Morbidelli (24e) soit beaucoup plus proche lors du prochain test de Mandalika.
« Vous voulez toujours quelqu’un qui vous pousse à la limite, » a déclaré Quartararo. « Franco va être rapide dans un avenir proche. A Mandalika, il sera beaucoup plus proche.
« Dans la première partie de la saison dernière, quand Maverick était là, j’ai appris de lui. La première course au Qatar, j’ai vu ce qu’il a fait et j’ai poussé pour appliquer ce qui m’a manqué.
« Ensuite, Assen a été la première fois que nous nous sommes tous les deux poussés aux limites. Assen a été pour moi la qualification la plus intéressante. Même si j’ai terminé deuxième parce que j’ai fait une erreur, je ne me suis jamais autant poussé à la limite.
« Donc je pense que ça aide [to have other fast Yamahas] mais je n’ai pas besoin que quelqu’un me pousse pour aller vite. »
Informations sur la moyenne des tours du jour 2 du test de Sepang. Les temps au tour sur le mouillé ne sont pas comptés.
Suzuki, Ducati et Aprilia semblent toutes fortes aujourd’hui.
KTM et Yamaha sont toujours dans la moitié inférieure du tableau des vitesses.
Aprilia a fait un grand pas en avant, je m’attends à les voir sur le podium en 22. pic.twitter.com/f5lKPP10Cb– Chris (@Chris_Pike__) 6 février 2022
En ce qui concerne les aspects plus techniques, après avoir plaidé avec Yamaha pour combler le déficit de vitesse de pointe depuis le milieu de la saison dernière, Quartararo n’a été que le 18ème plus rapide au piège de Sepang, 8,2 km/h derrière les 335,4 km/h de Johann Zarco (Ducati).
A titre de comparaison, la dernière fois que le MotoGP a testé à Sepang, en 2020, l’écart entre la vitesse de pointe de Quartararo et celle de la Ducati la plus rapide était de 10km/h, ce qui suggère un gain relatif de 1,8km/h.
Après le premier jour, Quartararo a avoué qu’il allait devra s’adapter au manque de vitesse de pointe une fois de plus. et n’avait pas l’air très impressionné par les autres développements de la M1.
« J’ai testé un nouveau châssis. J’ai testé… Je ne sais même pas ce que j’ai testé. Un châssis, c’est sûr. Un réglage où on met la moto plus bas. Et… c’est tout ! La journée n’a pas été très, très importante », a déclaré Quartararo.
« Pour être honnête, j’attendais beaucoup plus de ce test. Mais c’est comme ça. Voyons voir. À Mandalika, nous pouvons essayer plus ou moins les mêmes choses que maintenant. Mais sur une piste différente. On verra si on peut y voir plus de choses positives. »
Quartararo avait également critiqué son propre pilotage le premier jour, disant qu’il était un peu rouillé après la pause hivernale et qu’il devait utiliser plus de vitesse dans les virages. Le jeune homme de 22 ans était plus satisfait de sa performance le deuxième jour.
« Dès le premier tour, j’ai roulé plus naturellement. Super content », a-t-il dit. « Malheureusement, nous avons gardé deux pneus pour une course contre la montre ».[àlafindudimanchemaislapluieestarrivée[attheendofSundaybutrainarrived
« Je suis un peu triste parce que je voulais passer sous les 58. Je pensais que c’était possible. Mais heureux parce que même avec des pneus usés, j’étais rapide. Ce matin j’ai fait un ‘59.4 avec 21 tours sur l’arrière. L’après-midi, j’ai fait 59.7 avec beaucoup de tours. Sur mon pilotage naturel, je suis super content. »
Le dernier test de pré-saison du MotoGP, sur le nouveau circuit de Mandalika en Indonésie, aura lieu ce week-end.
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