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Test MotoGP de Sepang : KTM : L’aéro de Red Bull ? L’important, c’est la piste  » Coach Kallio

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a choisi de ne pas renvoyer ses pilotes en piste après une averse à 15h30, afin d’économiser leur allocation de pneus d’essais sur le mouillé, laissant l’usine avec 12 tours officiellement chronométrés pour Folger (+2.5s) répartis entre deux machines.

Cependant, les motos de Pedrosa n’étaient pas équipées de transpondeurs et on dit qu’il a été le plus rapide de tous.

« Ça se passait plutôt bien [until the rain] », a déclaré Risse à Crash.net. « C’est un test Shakedown, il n’est pas destiné à être le test principal de performance, donc nous regardons plus les choses qui plus tard doivent fonctionner parfaitement.

« Nous avons encore des choses à régler et à vérifier que toutes les motos sont bien, mais nous sommes contents. Tout s’est bien passé. Nous avons réglé certaines choses et nous avons encore beaucoup d’éléments, mais nous serons guidés par la météo ici. »

Parmi ces « éléments », il y aura de nouvelles pièces aérodynamiques, conçues en partenariat avec Red Bull Advanced Technologies.

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« Nous avons déjà plusieurs versions et beaucoup de pré-tests dans la soufflerie, etc. Mais au final, ce qui compte c’est ce qui se passe sur la piste. Nous verrons donc ici », a déclaré Risse.

La pluie qui s’est poursuivie lundi matin a entraîné un démarrage lent de la deuxième journée du Shakedown.

Coach Kallio

Tandis que Folger, qui est monté sur le podium en , participe désormais au développement de la RC16 aux côtés de Dani Pedrosa, Mika Kallio, le principal pilote d’essai de KTM depuis le début du projet, joue davantage un rôle de coach.

« Nous avons les trois pilotes d’essai ici. Nous déciderons qui nous utiliserons, et quand. Cela dépend un peu de la situation », a déclaré Risse. « Mais aussi Mika maintenant, une grande partie de son rôle est plus d’aider les pilotes en étant dehors à les regarder ». [from the side of] sur la piste.

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« Mais pour cela, c’est aussi très utile qu’il garde une certaine expérience de la conduite bien sûr. Vous pouvez beaucoup mieux vous mettre dans la tête d’un coureur si vous avez été sur cette bête. »

« Nous avons commencé cela la saison dernière », a ajouté Risse à propos du travail de coaching de Kallio. « Et nous avons vu que c’était vraiment utile. Bon, maintenant nous avons différents [race] riders, mais je pense que ça va être très bien. »

Le Finlandais devrait assister à un nombre important des 21 manches de cette année.

En plus des pilotes d’essai de KTM, le rookie de GASGAS Tech3, Augusto Fernandez, pourra également participer au Shakedown test, tandis que Brad Binder, Pol Espargaro et Jack Miller effectueront leurs premiers tours de roue de l’année lors du test officiel, du 10 au 12 février.

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Martin N. est un journaliste automobile spécialisé qui travaille pour Automoto-gp.com depuis plus de 10 ans. Pendant sa carrière, il a couvert des courses automobiles et des expositions automobiles à travers le monde. Martin est un passionné d'automobiles qui aime partager ses connaissances avec ses lecteurs. Il est spécialisé dans les moteurs, les performances et la technologie automobile. Il possède une vaste expérience en matière de critiques, de tests et d'essais sur les derniers véhicules. Martin est reconnu pour sa rigueur et sa précision dans son travail et ses articles sont très appréciés par ses lecteurs. Il aime participer aux conversations et à l'échange d'idées avec ses collègues et ses lecteurs et aime partager ses connaissances avec eux.