Table ronde des rédacteurs INDYCAR : Volume 1

Les fans d’INDYCAR du monde entier adorent parler de la série, de ses pilotes et de ses équipes talentueuses, qu’il s’agisse des performances actuelles ou de questions amusantes du genre « et si… ».

Les rédacteurs de INDYCAR.com ne sont pas différents.

C’est dans cet esprit qu’il est temps de présenter une nouvelle table ronde pour INDYCAR.com. Les trois panélistes ont des points de vue différents mais partagent une passion pour le NTT INDYCAR SERIES et ses événements. Ils discuteront et analyseront des sujets tout au long de l’année, en espérant stimuler la réflexion et la conversation des lecteurs et peut-être même quelques rires.

Curt Cavin a travaillé sur chaque Indianapolis 500 depuis 1988 et a couvert tous les événements de Formule 1 et de MotoGP, ainsi que les 23 premiers événements de NASCAR, qui se sont déroulés sur le circuit emblématique au cours de sa carrière de journaliste. The Indianapolis Star.

L’expérience de Paul Kelly en matière de sports motorisés est encore plus variée, puisqu’il a travaillé dans le domaine de la rédaction et des relations publiques pour les voitures Indy, les voitures de sport et les courses de dragsters depuis 1993. Il a également couvert les courses de NASCAR, de short-track et de motos en tant que journaliste dans le nord de l’État de New York à la fin des années 80 et au début des années 90. Il est le fan attitré de l’Autodrome en MotoGP et en Isle of Man TT.

Zach Horrall est clairement le nouveau venu dans ce groupe, mais son amour pour le sport est profondément enraciné, passant d’une passion d’enfance à un emploi de reporter à l’université à l’Université de New York. The Indianapolis Starqui couvre l’Indianapolis 500, la NASCAR et les courses de dragsters avant de rejoindre IMS en 2019.

La question d’aujourd’hui : Qu’attendez-vous le plus des essais privés de l’équipe INDYCAR les 18 et 19 janvier à Sebring ?

Curt Cavin : La participation de Jimmie Johnson est la réponse évidente, et la transition de Scott McLaughlin sera suivie de près lorsque l’équipe Penske se rendra à Sebring dans quelques semaines. Mais pour moi, un mouvement sous-estimé de l’intersaison a été celui d’Alex Palou vers Chip Ganassi Racing. L’Espagnol a montré des signes prometteurs l’an dernier chez Dale Coyne Racing, en étant souvent plus fort dans la deuxième course du double tour. Peut-il passer à l’étape suivante ? Je pense également que la deuxième année de Marcus Ericsson dans l’équipe de Ganassi mérite une attention particulière.

Paul Kelly : Il y a beaucoup d’angles intriguants à surveiller lundi et mardi prochains à Sebring. Curt et Zach mentionnent quelques bonnes intrigues à suivre parmi tant d’autres. Mais mes yeux seront tournés vers Rahal Letterman Lanigan Racing et Arrow McLaren SP sur l’ancien circuit de l’aéroport de Floride. Ces équipes ont fait de grands pas en avant en 2020 et semblent être les candidats les plus probables pour élargir le « Big Three » de la série – Team Penske, Chip Ganassi Racing et Andretti Autosport – à un « Fantastic Four » ou « Ferocious Five ». RLL revient avec son équipe composée de Takuma Sato, vainqueur de l’Indy 500, et de Graham Rahal, tandis que l’AMSP accueille Felix Rosenqvist, de Ganassi, dans son équipe pour la saison complète, avec Pato O’Ward. La qualité croissante de RLL et de l’AMSP témoigne de la profondeur et de la compétitivité d’INDYCAR en 2021.

Zach Horrall : Je vais surveiller de près les coéquipiers d’AJ Foyt Racing. Ce n’est pas un secret que les voitures Foyt ont eu des difficultés ces derniers temps, mais l’ajout de Sébastien Bourdais à l’équipe et son impressionnante quatrième place lors de la finale de la saison 2020 à Saint-Pétersbourg me font me demander si l’équipe emblématique a touché quelque chose. Bourdais peut-il continuer sur le rythme qu’il avait en octobre, où il s’est qualifié en septième position ? J’ai également hâte de voir comment Dalton Kellett se comporte après une année de circuits routiers à son actif. J’attendais avec impatience que ce duo prouve si St. Pete était une fausse aube ou le début d’une nouvelle ère pour la légende. Maintenant, c’est le moment.