La série de courses sans points de Haas s’est étendue à cinq courses après que Mick Schumacher et Kevin Magnussen n’aient pas réussi à entrer dans le top 10 du Grand Prix d’Italie le week-end dernier. Les deux pilotes ont dû réfléchir à une course difficile pour l’équipe américaine.
Schumacher a pris le départ de la course en 17ème position – après avoir reçu une pénalité de 15 places sur la grille pour avoir pris de nouveaux composants sur sa boîte de vitesses – mais a chuté dans l’ordre après un lent départ. Cependant, le pilote allemand a commencé à remonter dans le classement, montant jusqu’à la P8 à la fin de son relais.
Schumacher est ensuite passé des pneus mediums aux softs et a chuté à la 19ème place avant de se frayer un chemin dans le peloton jusqu’à la 12ème place. Après la course, l’Allemand était satisfait de sa « forte récupération », même si elle n’a pas rapporté de points.
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« En considérant tout, je dirais que oui », a déclaré Schumacher, lorsqu’on lui a demandé si c’était une bonne course même sans points. « Je n’ai pas vraiment piloté ce week-end, j’ai eu une qualification difficile, alors pour ensuite être réellement proche des points… c’était une forte reprise, c’est sûr. »
Grand Prix d’Italie 2022 : Schumacher et Latifi échangent leurs places trois fois en un tour.
Alors que Schumacher tentait de se frayer un chemin dans le peloton, le pilote allemand a été impliqué dans une bataille passionnante pour la 15e place avec la Williams de Nicholas Latifi. Interrogé sur la lutte entre les deux, Schumacher a déclaré : « Eh bien, je veux dire que ce n’était certainement pas facile ; il était super rapide dans les lignes droites, même en s’éloignant dans le DRS, donc je devais faire quelque chose d’une manière ou d’une autre.
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« J’avais l’intention de ne pas trop utiliser la durée de vie des pneus, mais j’ai décidé de le faire pour pouvoir passer parce que j’allais juste ruiner mes pneus si j’étais resté derrière lui. Donc j’ai juste essayé, je suis passé. »
Il poursuit : « Ensuite, évidemment, il est revenu comme une fusée, mais j’ai eu une bonne sortie et je pense qu’en deux virages, j’ai creusé un écart d’une seconde, donc c’était une bonne sortie. »
Les dégâts étaient trop importants – Magnussen blâme le choc arrière du virage 1 pour le GP d’Italie
Son coéquipier Kevin Magnussen a franchi la ligne d’arrivée en P16 – dernier du peloton – et le Danois a révélé que sa course a été rendue plus difficile après avoir été percuté dans le premier tour, avant de se fixer pour objectif de revenir en forme à Singapour.
« J’ai eu un contact au début dans le premier virage », a déclaré Magnussen. « J’ai été touché par derrière, donc le diffuseur a été endommagé et à partir de là, nous étions lents. Je pense que les dégâts étaient trop importants. Je ne sais pas exactement quel effet cela aurait eu, mais néanmoins, ce n’est pas une bonne journée.
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« J’espère toujours que la prochaine course sera meilleure, et Singapour semble être plus adapté à notre voiture, donc j’ai hâte d’y être. »
Haas se rend à Singapour en septième position au championnat avec 37 points, mais sous la menace d’AlphaTauri, qui a un point de retard au classement des constructeurs après la P8 de Pierre Gasly à Monza.
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