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Rossi est enthousiasmé par le GP de Miami mais voit la F1 comme une rivale de l’IndyCar aux États-Unis.

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Après l’ouverture des essais de la quatrième manche de la saison 2022 d’IndyCar à Barber Motorsports Park, Rossi a déclaré que l’arrivée de la à Miami « va être géniale » et a ajouté que l’ajout d’une course à Las Vegas en 2023 était justifié, ce qui permettra à la F1 d’avoir trois courses aux États-Unis, plus le GP du Canada et le GP de Mexico également en Amérique du Nord.

Il poursuit : « Je suis tout simplement excité pour la Formule 1 et l’Amérique, honnêtement. Cela fait longtemps que l’on attend d’avoir plusieurs courses aux États-Unis. C’est un grand pays. Il n’y a aucune raison de ne pas en avoir trois. Évidemment, à partir de l’année prochaine, en théorie, nous allons en avoir trois. C’est une chose étonnante. »

Rossi, qui est le plus récent pilote américain à participer à la F1, ayant pris cinq départs en Grand Prix pour Manor Marussia en 2015, a déclaré qu’il pensait également que l’essor de la F1 était un coup de pouce pour l’IndyCar, car « les gens redeviennent simplement conscients des sports mécaniques, de ce qu’ils ont à offrir, à quel point c’est cool. Je pense que nous sommes passés par une période où la jeune génération n’était pas aussi intéressée par les voitures, par l’obtention de leur permis. Je pense que j’ai honnêtement fait partie de cette sorte de phase finale d’amour des voitures et autres.

« Je pense que maintenant que le sport automobile offre plus que des voitures, c’est une entité de divertissement, les gens sont attirés de nouveau vers lui et réalisent que c’est un sport assez génial. Je pense que toutes les formes de sports mécaniques ont le vent en poupe en ce moment. Je pense que tout cela coïncide, et c’est vraiment excitant d’en faire partie. »

Mais il a également averti qu’IndyCar doit améliorer son jeu en attirant le public en termes de fréquentation.

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A la question directe de savoir s’il considérait la F1 comme un concurrent de l’IndyCar, il a répondu : « Bien sûr, elle l’est, surtout quand on regarde la part de marché aux États-Unis. Avec trois courses, c’est quelque chose dont nous devons être conscients, et certainement continuer notre développement et notre plan en termes de ce que nous faisons avec la série, avec les personnalités des pilotes, les équipes, la représentation que nous avons là-bas. Je pense que c’est certainement une cible mouvante ».

Rossi a cité le retour de la course double de l’Iowa de cette année, stimulée par le soutien de Hy-Vee, comme un exemple de ce que les organisateurs de courses doivent faire pour augmenter l’attrait de leurs événements pour les spectateurs, améliorant ainsi l’expérience des spectateurs.

« Un exemple de quelque chose qui, en théorie, va être génial cette année est l’Iowa », a-t-il déclaré. « Il s’agit d’un promoteur, d’un partenaire, qui s’investit vraiment dans un événement, en y investissant beaucoup de capitaux dès le départ. Je pense que ça va être énorme, non ? Si cela se passe comme nous l’attendons tous, je pense que cela posera de très bonnes bases pour les autres circuits et sites que nous visiterons pour montrer que c’est quelque chose que nous devons faire.

« Nous regardons Long Beach être si populaire, regardez St. Pete, vous regardez Indy. C’est parce que c’est un événement, non ? Oui, la course est probablement la raison principale pour laquelle les gens sont là, mais pas seulement. Il est difficile de convaincre quelqu’un de consacrer trois jours de sa vie, avec toutes les distractions que nous avons dans le monde aujourd’hui, pour simplement regarder des voitures sur une piste, n’est-ce pas ? Ce sont toutes les autres choses qui vont garder les gens captivés pendant toute la journée, et qui vont les inciter à amener leurs amis et leurs familles.

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« Je pense que la Formule 1 a ce genre de sex-appeal. Ils ont fait un bon travail de marketing, ils l’ont mis en avant, ils l’ont montré. Je pense que l’IndyCar doit, dans une certaine mesure, travailler sur ce point, mais nous devons également continuer à promouvoir le produit que nous avons de manière créative. Je pense que ce que nous avons est très spécial, mais nous devons simplement être créatifs et continuer à repousser les limites pour le montrer aux gens. »

A la question de savoir si un équivalent de la F1 La volonté de survivre Il a ajouté qu’une série de films serait la bienvenue, mais que « l’on commence à avoir un problème potentiel lorsque l’on se retrouve dans une situation de type script », et qu’autrement, « je ne vois pas ce qu’il y aurait de négatif à cela ».

« Il y a tellement de choses qui se passent en dehors d’une simple voiture de course sur une piste de course le dimanche que les gens veulent savoir. Nous avons la capacité de le montrer. Je pense que l’IndyCar est plus accueillant et que les personnalités sont plus ouvertes à partager leurs pensées et leurs sentiments que la Formule 1. Je pense que ça pourrait marcher vraiment, vraiment bien.

« Je pense que nous devons tous nous rappeler que nous sommes une propriété de divertissement en fin de compte. C’est ce que nous sommes. C’est pourquoi nous parlons toujours du ‘spectacle’. C’est pourquoi nous sommes toujours intéressés à l’améliorer avec les mises à jour des voitures. Ce sont des discussions et des conversations que nous avons toujours. Je pense que IndyCar est conscient de cela.

« Le produit sur la piste n’est pas nécessairement le problème, non ? C’est de créer ce buzz autour de lui qui nous manque, pour lequel nous luttons. »

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