Accueil Formule 1 Red Bull minimise l’importance des améliorations apportées à la F1 pour Imola.

Red Bull minimise l’importance des améliorations apportées à la F1 pour Imola.

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Red Bull s’est retrouvé à la lutte avec en tête de la lors des trois premières courses de la saison, avec une seule victoire au Grand Prix d’Arabie Saoudite avec Max Verstappen.

Bien qu’elle ait le rythme nécessaire pour lutter contre Ferrari, la voiture de Red Bull s’est également révélée fragile en début d’année, puisqu’elle n’a pas réussi à atteindre le drapeau à damier à trois occasions sur six.

Verstappen et son coéquipier Sergio Perez ont tous deux été touchés par un problème de pompe à carburant à Bahreïn, les abandonnant dans les dernières étapes, tandis qu’une défaillance du système de carburant sans rapport en Australie a forcé Verstappen à abandonner.

Le Grand Prix d’Émilie-Romagne de ce week-end est la première course européenne de la saison, ce qui incite les équipes à envisager d’apporter une mise à jour plus importante à leurs voitures dans le but de prendre de l’avance sur leurs rivaux.

Mais Horner n’a pas voulu suggérer que Red Bull pourrait suivre un plan similaire, notant la fenêtre limitée pour évaluer les mises à jour en raison du format du week-end de course.

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« Je ne dirais pas qu’un gros paquet est prévu, tout cela fait partie de la stratégie de Red Bull. [an] l’évolution, » a déclaré Horner lorsqu’on lui a demandé si Red Bull avait des développements majeurs dans le pipeline pour Imola.

« Et bien sûr, étant une course de sprint, vous avez très peu de temps pour évaluer ces choses. Donc, nous avons une séance, et puis vous entrez dans les qualifications.

« Vous devez être très confiant sur ce que vous mettez sur la voiture. »

Les équipes auront droit à une séance d’essais d’une heure le vendredi après-midi avant que leurs réglages ne soient verrouillés en parc ferme pour les qualifications le soir même.

Verstappen et Perez ont tous deux été confrontés à des problèmes d’équilibre sur leurs voitures tout au long du week-end australien, ce qui les a laissés un peu en retrait du rythme de Charles Leclerc de Ferrari.

Horner a déclaré que la compréhension des problèmes d’équilibre faisait « partie intégrante de l’évolution et du développement des voitures » dans le cadre du nouveau règlement technique pour 2022.

« Je pense qu’à mesure que nous en apprenons davantage sur les pneus et sur les performances de la voiture, cela vous donne une direction de développement », a déclaré Horner.

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« Sur les trois premières courses, nous avons une très bonne direction pour la veine de développement pour le reste de la saison. »

La F1-75 de Ferrari a bénéficié d’un temps d’essai supplémentaire en soufflerie par rapport à Red Bull dans le cadre des nouvelles règles aérodynamiques en vertu des résultats inférieurs de l’équipe au championnat des constructeurs en 2020 et 2021.

Horner s’est réjoui du fait que Red Bull était dans la lutte contre Ferrari, étant donné qu’elle a commencé le projet RB18 plus tard, ayant également prolongé le développement de sa voiture de 2021 en raison de la lutte pour le titre.

« De toute évidence, ils ont commencé ce projet beaucoup plus tôt que nous, donc dans une certaine mesure, nous jouons le rattrapage », a déclaré Horner.

« Mais le fait que nous rattrapions notre retard depuis la deuxième position la plus rapide est encourageant, et je pense que nous commençons à comprendre certains des problèmes que nous avons. »

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