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Red Bull explique pourquoi elle a eu le dessus sur Ferrari à Imola.

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Max Verstappen a remporté sa deuxième victoire de la saison 2022 en contrôlant les procédures du Grand Prix d’Émilie-Romagne, menant son coéquipier Red Bull Sergio Perez à la maison.

Il s’agit du premier doublé de Red Bull depuis le Grand Prix de Malaisie 2016, qui a profité d’une course difficile pour Ferrari sur son propre terrain.

Carlos Sainz a abandonné au premier tour après un contact avec Daniel Ricciardo, tandis que Charles Leclerc est sorti de la piste en poursuivant Perez pour la deuxième place dans les derniers instants. Leclerc s’est finalement rétabli pour terminer sixième.

Red Bull a marqué 58 points sur 59 possibles au cours du week-end de course de vitesse, avec un avantage sur Ferrari en termes de rythme, ce que Horner attribue à la façon dont la voiture RB18 fonctionne avec les pneus.

« Comme nous l’avons vu à Melbourne, les pneus ont une fenêtre d’opération, et avec les réglages de ce week-end, nous avons réussi », a expliqué Horner.

« Nous avons pu voir que Charles avait un peu plus de mal que nous avec les pneus avant, à la fois dans la course d’hier et dans la dernière partie de la course d’aujourd’hui.

« Donc ça nous a donné l’avantage, et je pense que Max a été capable de gérer la course parfaitement.

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« Checo a pu creuser un écart avec Charles et gérer cet écart. Et à aucun moment, à part un passage sur l’herbe avec Checo, nous n’avons eu trop de pression. »

Verstappen a obtenu la pole position lors de la séance de qualification de vendredi, mais a pu se remettre de la perte de la tête de la course de sprint au profit de Leclerc hors de la ligne pour dépasser la Ferrari dans les derniers instants de l’épreuve de samedi.

Ferrari a choisi de faire entrer Leclerc pour un deuxième arrêt à la fin de la course du dimanche, en prenant un ensemble de softs que l’équipe espérait l’aider à rattraper Perez, mais le tête-à-queue a mis fin aux espoirs de l’équipe de diviser les Red Bull.

Mattia Binotto, le patron de Ferrari , a estimé que la gestion des pneus avait été une faiblesse plus notable pour l’équipe dans la course de sprint, mais a concédé que le manque d’essais sur le sec peut avoir eu un impact sur sa compréhension du composé moyen utilisé dans la course.

« Nous n’avons que très peu [time] pour régler la voiture, seulement une séance vendredi, qui était complètement mouillée, donc très peu de données à collecter sur les pilotes pour faire même la longue course, » a déclaré Binotto.

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« Il est vrai que nous avons eu la FP2 le samedi matin, mais le sentiment est que nous avons un manque d’expérience à travers ce week-end en venant à la course de sprint.

« Mais vous avez raison de dire que Red Bull a fait un meilleur travail à cet égard. Donc nous allons certainement revoir et comprendre pourquoi nous n’avons pas pu faire un aussi bon travail. »

Ce résultat a permis à Red Bull de réduire l’avance de Ferrari dans le championnat des constructeurs à seulement 11 points, et de ramener les deux équipes à deux victoires chacune lors des quatre premières manches de la saison.

Horner pensait que la lutte entre Red Bull et Ferrari continuerait à être « une course de chevaux » cette année, oscillant d’un côté comme de l’autre en raison des marges étroites impliquées.

« Ferrari a une excellente voiture, ils ont de grands pilotes », a déclaré Horner.

« Ils ont été malchanceux sur cette course. Mais c’est sûr, ils vont être super compétitifs dans deux semaines. Et je pense que ce sera comme ça pour toute la saison ».

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