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Quel pilote de F1 a pris le plus de départs en course ? Hamilton, Raikkonen et plus

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Lewis Hamilton deviendra le sixième pilote à atteindre la barre des 300 courses de lorsqu’il prendra le départ du GP de France 2022. Fernando Alonso est le seul pilote en activité à avoir plus de 300 départs à son actif, bien que Sebastian Vettel soit en passe de rejoindre le club exclusif s’il continue en 2023.

En raison de la menace de mort ou de blessure grave, combinée à des calendriers de championnat du monde plus courts, les carrières en F1 étaient autrefois plus courtes, bien que les pilotes aient également participé à des événements hors championnat non inclus dans ces chiffres.

Le double champion du monde Graham Hill a détenu le record pendant plus d’une décennie, avant que Jacques Laffite n’égale son total de 176 lors du GP de Grande-Bretagne de 1986. Malheureusement, Laffite a été impliqué dans un accident sur la ligne de départ à Brands Hatch qui a mis fin à sa carrière en F1.

Riccardo Patrese a ensuite porté le record à 256, mais il y a maintenant huit pilotes qui ont dépassé ce nombre. Voici ces huit pilotes.

Départs : 349
Années : 2001-09, 2012-21
Victoires : 21
Polonais : 18
Tours les plus rapides : 46
Titres : 1 (2007)

Après une carrière incroyablement courte en monoplace junior, Raikkonen est passé à la F1 avec Sauber à l’âge de 21 ans en 2001. Il impressionne suffisamment pour être recruté par McLaren en 2002 et reste dans l’écurie de Woking pendant cinq saisons.

Il a remporté sa première victoire lors du GP de Malaisie 2003 et Raikkonen a remporté neuf victoires en F1 chez McLaren. Il a failli remporter le titre en 2005 mais a été contrarié par un manque de fiabilité et est passé chez après une campagne 2006 décevante.

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Raikkonen s’est imposé pour ses débuts en Ferrari lors du GP d’Australie 2007 et a arraché la couronne des pilotes lors de la finale après une lutte dramatique avec les pilotes McLaren Hamilton et Alonso.

Par la suite, Felipe Massa a commencé à prendre le dessus chez Ferrari, mais Raikkonen a pris le relais après l’accident du Brésilien lors des qualifications du GP de Hongrie 2009. Il a remporté le GP de Belgique avant d’être libéré de son contrat à la fin de la saison.

Raikkonen a essayé le rallye et le NASCAR avant de revenir en F1 avec Lotus. Il a remporté le GP d’Abu Dhabi 2012 en se hissant à la troisième place du classement et a remporté le GP d’Australie l’année suivante.

Il a réintégré Ferrari pour 2014, mais a largement dû jouer les seconds rôles, d’abord face à Alonso, puis face à Vettel. Raikkonen a remporté sa 21e et dernière victoire en F1 lors du GP des États-Unis 2018 avant de terminer sa carrière par trois saisons chez Alfa Romeo, dirigé par Sauber.

Top 10 : Classement des courses de F1 de Kimi Raikkonen.

2. Fernando Alonso

Démarre : 344
Années : 2001, 2003-18, 2021-présent
Victoires : 32
Polonais : 22
Tours les plus rapides : 23
Titres : 2 (2005-06)

De tous les pilotes de cette liste, Alonso a probablement un palmarès qui reflète le plus mal ses impressionnantes performances sur deux décennies. Lorsqu’on sait qu’il est double champion de F1 et qu’il occupe la sixième place du classement des vainqueurs de tous les temps, cela veut dire quelque chose.

Après avoir été la vedette de l’écurie Minardi lors de sa première saison en F1 en 2001, Alonso a remporté sa première victoire au GP de Hongrie 2003 avec Renault, après une année en tant que pilote d’essai.

Une brillante campagne lui a permis de remporter le titre en 2005 et il a défendu sa couronne avec succès en 2006 malgré le défi lancé par un Michael Schumacher revitalisé.

Alonso rejoint McLaren pour 2007. La voiture est rapide, mais Hamilton, la recrue précoce, l’est aussi et la lutte intra-équipe permet à Raikkonen de les battre tous les deux pour le titre. Alonso, ne se sentant pas soutenu, est parti pour rejoindre Renault et a gagné deux fois en 2008.

Alonso est passé chez Ferrari en 2010 et a sans doute été à son meilleur pendant qu’il était chez la célèbre équipe italienne. Malgré des machines médiocres, Alonso a été proche de remporter la couronne en 2010 et 2012, mais Ferrari a mal commencé l’ère du turbo-hybride et Alonso est parti après une année 2014 décevante.

La combinaison McLaren-Honda s’est avérée désastreuse et Alonso a perdu quatre saisons avant de faire une pause de la F1. Il a remporté deux fois les 24 heures du Mans et ajouté la couronne mondiale d’endurance à son CV, puis est revenu en 2021 avec Alpine alors qu’il poursuit sa quête de cet insaisissable troisième titre de F1.

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Départ : 322
Années : 1993-2011
Gagnants : 11
Polonais : 14
Tours les plus rapides : 17
Titres : 0

Barrichello a commencé sa carrière en F1 avec Jordan et est resté avec l’équipe pendant quatre saisons. Souvent impressionnant sur le mouillé, Barrichello a décroché sa première pole en F1 lors d’une séance sous la pluie à Spa en 1994, puis a obtenu une brillante deuxième place lors du GP de Monaco 1997 sous la pluie en pilotant pour Stewart.

Le Brésilien a rejoint Ferrari en 2000 aux côtés de Schumacher et a finalement remporté sa première victoire en F1 lors de son 123e départ, en partant de la 18e place sur la grille pour gagner le GP d’Allemagne.

Barrichello s’est révélé être un excellent joueur d’équipe aux côtés de Schumacher, contribuant à cinq titres consécutifs de constructeurs. Parfois assez proche de son chef d’équipe pour le défier, Barrichello a parfois été prié de s’écarter pour Schumacher, notamment lors du GP d’Autriche 2002.

Remplacé par Massa pour 2006, Barrichello rejoint Honda pour 2006. Il a traversé trois années difficiles aux côtés de Jenson Button et l’équipe a connu des problèmes financiers en 2008 lorsque Honda a décidé de se retirer de la F1.

Ressuscitée sous le nom de Brawn, l’équipe avait la meilleure voiture au début de 2009, mais c’est Button qui en a tiré le meilleur parti. Red Bull est arrivé en force au fur et à mesure que la campagne progressait, laissant Barrichello remporter deux victoires et la troisième place du classement, tandis que Button remportait le titre.

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Après deux ans chez Williams dans le milieu de terrain, Barrichello s’est retiré de la F1 à la fin de 2011 après avoir pris 322 départs, un record à l’époque.

=4. Michael Schumacher

Démarre : 306
Années : 1991-2006, 2010-12
Victoires : 91
Polonais : 68
Tours les plus rapides : 77
Titres : 7 (1994-95, 2000-04)

Une des légendes du sport automobile, Schumacher a fait ses débuts en F1 pour Jordan lors du GP de Belgique en 1991. Il est immédiatement engagé par Benetton, remporte sa première victoire en F1 à Spa en 1992 et dirige l’équipe qui devient un prétendant au championnat à partir de 1994.

Rarement éloigné des controverses sur la piste, Schumacher remporte la couronne en 1994 grâce à un accrochage douteux avec son rival Damon Hill à Adélaïde, alors que la F1 se remet de la mort d’Ayrton Senna. Schumacher a souligné son statut de nouvelle référence en menant une brillante campagne pour défendre son titre en 1995.

Schumacher passe chez Ferrari pour 1996, alors en pleine reconstruction après une de ses périodes de jachère. L’Allemand remporte quelques-unes de ses meilleures victoires au cours des trois années suivantes, mais ce n’est qu’en 2000 – et après avoir manqué une partie de la saison 1999 en raison de blessures subies lors d’un accident à Silverstone – qu’il remporte son troisième titre de champion, le premier titre des pilotes de Ferrari depuis 1979.

Par la suite, les vannes se sont ouvertes et Schumacher a remporté quatre autres titres, 2002 et 2004 étant parmi les saisons les plus dominantes de l’histoire de la F1. Un changement de règlement et la montée en puissance d’Alonso chez Renault ont finalement mis fin à cette série en 2005, mais Schumacher a rebondi pour perdre de justesse le titre 2006 au profit de l’Espagnol avant de se retirer.

Après trois ans d’absence du sport (et un accident de moto), Schumacher est revenu chez en 2010. Il y a eu des flashs de son ancienne personnalité, notamment en terminant les qualifications du GP de Monaco 2012, mais il n’était plus la force qu’il avait été et Schumacher a pris sa retraite pour de bon après trois saisons sans avoir ajouté à son record de 91 victoires en GP.

La course de ma vie : Michael Schumacher sur le GP du 2000

=4. Jenson Button

Départs : 306
Années : 2000-17
Victoires : 15
Polonais : 8
Tours les plus rapides : 8
Titres : 1 (2009)

Button est arrivé en F1 avec Williams après seulement deux saisons réussies sur l’échelle de la monoplace. Il impressionne en 2000 mais perd sa place au profit de la star de l’Indycar Juan Pablo Montoya et rejoint Benetton.

L’inexpérimenté Button a eu des difficultés aux côtés de Giancarlo Fisichella en 2001 mais s’est amélioré en 2002 et a rejoint BAR. Il s’est confortablement débarrassé de son coéquipier et champion du monde 1997, Jacques Villeneuve, en 2003, avant de devenir une star l’année suivante.

Button a été l’un des meilleurs éléments de la saison, se hissant à la troisième place dans les points, mais la domination de Ferrari l’a empêché de remporter sa première victoire en F1.

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Le premier succès de Button a finalement eu lieu lors du GP de Hongrie 2006, grâce à une conduite brillante dans des conditions difficiles depuis la 14e place sur la grille. Mais la compétitivité de Honda est retombée par la suite et la carrière de Button en F1 semblait terminée lorsque Honda s’est retiré à la fin de 2008.

Ross Brawn a aidé à sauver l’équipe et le modèle BGP 001 à double diffuseur était la voiture à avoir au début de 2009. Button l’a utilisée pour gagner six des sept premières courses et s’est maintenu pour remporter le titre.

Button a ensuite rejoint Hamilton chez McLaren, remportant huit victoires entre 2010 et 2012. Il a également marqué plus de points qu’Hamilton au cours de la même période, en grande partie grâce à la meilleure campagne de F1 de Button en 2011, qui l’a mené à la deuxième place du championnat.

Button a dirigé McLaren après le passage d’Hamilton chez Mercedes, mais l’équipe était sur une pente descendante et il n’y aurait plus de victoires. Il a battu son coéquipier Alonso dans les points en 2015, mais l’Espagnol a normalement eu le dessus l’année suivante et Button a fait son dernier départ en F1 – en remplaçant Alonso, qui était parti pour Indianapolis 500 – au GP de Monaco 2017.

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6. Lewis Hamilton

Départ : 299
Années : 2007-présent
Victoires : 103
Polonais : 103
Tours les plus rapides : 60
Titres : 7 (2008, 2014-15, 2017-20)

Sept titres mondiaux, 103 victoires et 103 poles. Les records de départs et de tours les plus rapides sont deux des rares références en F1 qu’Hamilton n’a pas égalées ou battues au cours de sa remarquable carrière.

Hamilton est arrivé en F1 en 2007 avec une série de titres en catégorie junior à son actif et a immédiatement donné des maux de tête à son coéquipier Alonso, double champion du monde chez McLaren. Il a commis des erreurs, notamment dans la pitlane du GP de Chine, mais sa vitesse n’a jamais été mise en doute.

Après avoir manqué de peu le titre lors de son année de débutant, Hamilton a devancé Massa de Ferrari en 2008. La voiture de McLaren pour les changements de règles de 2009 n’était pas bonne, mais l’équipe et le pilote ont travaillé pour en faire une gagnante avant la fin de la saison.

Hamilton et McLaren ont été sporadiquement rapides de 2010 à 2012, mais n’ont pas été en mesure de renverser la combinaison Vettel-Red Bull et le Britannique a quitté l’équipe après un manque de fiabilité frustrant en 2012 et une approche de Mercedes.

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Les Flèches d’argent sont devenues la force dominante avec l’arrivée des règles turbo-hybrides en 2014, Hamilton remportant les titres 2014 et 2015. Il avait normalement un avantage sur son coéquipier Nico Rosberg, mais une combinaison de mauvais départs et de problèmes de voiture pour Hamilton a aidé l’Allemand à arracher la couronne de 2016.

Suite à la retraite de Rosberg et à l’arrivée de Valtteri Bottas, Hamilton a sans doute atteint son apogée en 2017-18, remportant deux autres titres malgré la forte concurrence de Ferrari. Les succès se sont poursuivis dans de brillantes machines Mercedes et en 2020, Hamilton a égalé le record de Schumacher avec sept titres mondiaux.

Des ajustements de règles gênent Mercedes pour 2021 et Red Bull a un léger avantage, mais Hamilton devient tout de même le premier pilote à marquer 100 victoires de GP en championnat du monde en Russie. Malgré les affrontements avec son principal rival Max Verstappen, Hamilton s’est maintenu dans la course au titre et aurait pu remporter une couronne surprise s’il n’y avait pas eu les appels controversés de la voiture de sécurité et du redémarrage en fin de course à Abu Dhabi.

La voiture à effet de sol de Mercedes pour 2022 s’est avérée imparfaite et l’arrivée de George Russell dans l’autre voiture a apporté une pression supplémentaire, mais sa performance au GP de Grande-Bretagne montre qu’Hamilton a encore quelque chose dans son casier lorsque les opportunités se présentent.

Top 10 : Classement des victoires d’Hamilton en F1

7. Sebastian Vettel

Départ : 288
Années : 2007-présent
Victoires : 53
Polonais : 57
Tours les plus rapides : 38
Titres : 4 (2010-13)

Les points obtenus lors de ses débuts en F1 avec BMW en 2007 ont annoncé l’arrivée de Vettel en F1 et il a rapidement été la vedette de Toro Rosso. Il a remporté la première victoire de l’équipe en F1 lors du GP d’Italie 2008, qui s’est déroulé sous la pluie, et a été promu dans l’équipe « senior » de Red Bull l’année suivante.

La RB5 était un prétendant au championnat en 2009. Quelques erreurs et un bon départ de Brawn ont maintenu les titres hors de portée de Red Bull, mais Vettel a remporté quatre victoires sur son chemin vers la deuxième place derrière Button.

Vettel faisait partie d’une lutte à quatre pour le titre en 2010 et les victoires lors des derniers tours au Brésil et à Abu Dhabi, combinées à une mauvaise stratégie de son coéquipier Mark Webber et du rival de Ferrari Alonso, lui ont apporté sa première couronne de F1.

Rien ne pouvait arrêter Vettel et Red Bull en 2011 et 2013, mais 2012 a été plus serré. Vettel a survécu à un accrochage sur le premier tour lors de la finale du GP du Brésil pour devancer Alonso de quatre points pour le titre.

Vettel n’a pas aimé la première Red Bull de l’ère turbo-hybride et a lutté aux côtés de son nouveau coéquipier Daniel Ricciardo. Il n’était que cinquième au classement et n’a remporté aucune victoire avant de rejoindre Ferrari.

Le changement a rajeuni Vettel et il a remporté trois victoires sur son chemin pour devenir le meilleur du championnat derrière Hamilton et Rosberg. La voiture de l’année suivante était moins compétitive mais le passage à des voitures plus larges et plus rapides a aidé Ferrari à défier Mercedes.

Vettel s’est battu pour le titre en 2017 et 2018 mais a commis des erreurs et a généralement perdu dans les luttes roue contre roue avec Hamilton. Vettel a été deux fois vice-champion, mais par la suite, l’équilibre du pouvoir chez Ferrari a changé, l’étoile montante Charles Leclerc ayant remplacé Raikkonen pour 2019.

Leclerc a rapidement imposé son autorité dans l’équipe et, après une année 2020 décevante, Vettel s’est dirigé vers Aston Martin. Une fois de plus, le changement semble avoir aidé l’Allemand sympathique et franc, qui a confortablement mené la course devant son coéquipier Stroll.

Top 10 : Classement des victoires de Vettel en F1

8. Felipe Massa

Démarre : 269
Années : 2002, 2004-17
Victoires : 11
Pôles : 16
Tours les plus rapides : 15
Titres : 0

Après avoir été pilote d’essai chez Ferrari pendant un an, Massa, parfois irrégulier, a montré son potentiel chez Sauber en 2002 et 2004-2005. Il a vraiment commencé à mûrir aux côtés de Schumacher chez Ferrari en 2006, lorsqu’il a remporté ses deux premières victoires en F1, en Turquie et dans son Brésil natal.

Il a aidé son coéquipier Raikkonen à remporter le titre en 2007, après que la malchance ait freiné ses propres aspirations, mais Massa a atteint le sommet de sa forme l’année suivante pour mener l’attaque de Ferrari. En raison d’un problème d’arrêt au stand au GP de et du fait qu’Hamilton n’a pris la cinquième place dont il avait besoin que dans les derniers instants du GP du Brésil, Massa peut s’estimer heureux de ne pas avoir été champion du monde 2008.

Massa avait toujours l’avantage sur Raikkonen lorsque son accident lors des qualifications du GP de Hongrie 2009 a mis fin à sa saison. Il est revenu en 2010, mais a rarement été à la hauteur d’Alonso, et on lui a demandé de s’écarter pour son nouveau coéquipier lors du GP d’Allemagne 2010.

Massa est passé chez Williams pour 2014, juste au moment où la célèbre équipe a reçu un coup de pouce avec la puissance turbo-hybride de Mercedes. Son coéquipier Bottas était légèrement plus rapide, mais c’est Massa qui a décroché la pole pour le GP d’Autriche et est passé à 2,6 secondes de la victoire au GP d’Abu Dhabi.

Après avoir pris sa retraite de la F1 à la fin de 2016, Massa a été rappelé par Williams pour remplacer Bottas, proche de Mercedes, suite à la retraite surprise de Rosberg. Williams avait un peu reculé, mais Massa a surclassé son coéquipier débutant Lance Stroll avant de se retirer définitivement de la F1.

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