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Quartararo n’est pas d’accord avec la réduction des essais MotoGP.

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Jeudi, à l’approche du Grand Prix d’Espagne à Jerez, la FIM, l’instance dirigeante du , a annoncé que les essais pour la saison 2023 seraient réduits à huit jours officiels par an.

Cinq jours de course seront organisés en pré-saison, répartis sur deux et trois jours, comme en 2022, tandis que deux tests d’après course d’une seule journée auront lieu pendant la saison, dont un à la fin de la dernière manche.

Après avoir été supprimé au cours des deux dernières années, cela signifie que le test post-course de Valence sera de retour en 2022, bien que la traditionnelle sortie de deux jours à Jerez ait été supprimée.

Alors que Quartararo de dit que le changement des essais sera le même pour tous, il n’est pas d’accord avec la perte d’une journée de course après la saison.

« Cette année, c’est la première fois que nous avons fait deux jours en Malaisie. [instead of three]et de mon côté, je pense que c’était suffisant », a déclaré Quartararo lorsqu’il a été interrogé sur la réduction des essais.

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« Mais enlever un jour à la fin de la saison, je ne suis pas d’accord avec ça.

« Mais à la fin, c’est la même chose pour tout le monde. Donc, c’est pareil. »

Alex Rins de Suzuki – qui est en tête du classement avec 69 points avec Quartararo à Jerez – dit que l’impact de la réduction des essais sur une équipe dépend de la façon dont elle prépare sa moto 2023.

« Je veux dire, je pense que cela dépend de la façon dont les choses que vous essayez fonctionnent, » a ajouté Rins.

« Par exemple, dans notre cas, nous avons eu la chance que le moteur Suzuki apporté en pré-saison fonctionne super bien, et nous avons eu suffisamment de jours d’essais.

« Mais c’est sûr que si ces pièces, le moteur, ne fonctionne pas si bien, nous aimerions faire plus de jours. »

Le sextuple champion du monde Marc Marquez convient que les effets de la réduction des essais varieront d’une équipe à l’autre, mais estime que le gonflement du calendrier – avec 21 courses prévues pour 2022 – a nécessité un changement du calendrier des essais.

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« Si, pour une raison ou une autre, vous avez des problèmes ou si ce que vous recevez ne fonctionne pas comme l’équipe l’attend, alors je pense que vous avez assez de marge parce qu’au final vous pouvez régler la moto », a-t-il expliqué.

« Vous ne recevrez pas de nouvelles choses.

« Le moteur que vous avez à Valence le premier jour est le moteur que vous recevrez plus ou moins en Malaisie après l’hiver, et vous allez courir avec ce moteur.

« Tout le châssis, le bras oscillant, vous pouvez travailler dessus pendant la saison.

« Donc, je suis d’accord [with the reduction] parce que vous ne pouvez pas garder les mêmes jours d’essais si vous augmentez les courses.

« Donc, vous devez trouver un équilibre parce que sinon nous n’avons pas plus de week-ends dans l’année ».

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