Le Grand Prix de Singapour a été riche en rebondissements. Max Verstappen et Lewis Hamilton sont sortis de la piste en quête du podium, mais aucun d’entre eux n’a réussi à se hisser dans le trio de tête au drapeau à damier – et aucun n’est entré dans le top 10 du Power Ranking de cette semaine…
Comment ça marche
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Notre panel de cinq juges évalue chaque pilote après chaque Grand Prix et leur attribue une note sur 10 en fonction de leurs performances tout au long du week-end – sans tenir compte des machines.
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Les notes de nos experts sont ensuite calculées et la moyenne de ces notes est utilisée pour produire un classement Power Rankings, qui a été développé ci-dessous.
Sergio Perez n’a pas fait de faux pas dans sa défense de la tête de la course face à Charles Leclerc. Le pilote mexicain a su maîtriser les conditions difficiles pour remporter ce que Christian Horner, le patron de son équipe, considère comme la meilleure victoire de sa carrière. Les qualifications n’ont cependant pas été parfaites pour Perez, puisqu’il s’est retrouvé deuxième sur la grille face à Leclerc – et il a écopé d’une pénalité de cinq secondes après la course pour cette infraction à la voiture de sécurité.
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Norris a peut-être eu de la chance, car il a profité de la voiture de sécurité déclenchée par Yuki Tsunoda pour effectuer un arrêt aux stands gratuit et terminer quatrième derrière Sainz, mais le pilote McLaren s’est mis en position de capitaliser après avoir été solide tout le week-end. Il s’est qualifié en sixième position derrière Alonso sur sa McLaren, tandis que son coéquipier Ricciardo s’est classé 17e, et la course de Norris jusqu’en P4 s’est déroulée sans erreur.
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Leclerc, auteur de la pole, a reçu des notes mitigées de la part des juges car, bien qu’il ait réussi les qualifications, le pilote Ferrari a pris beaucoup de tours de roue et n’a pas pu rattraper Perez en course. En fin de course, le pilote monégasque s’est retrouvé hors de portée du DRS et a terminé à 7,5 secondes de la tête, ce qui signifie que Perez a conservé sa victoire malgré une pénalité de cinq secondes après la course.
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Stroll a surclassé son coéquipier Vettel et a ensuite profité des erreurs de Verstappen et Hamilton pour réaliser un coup pour Aston Martin et terminer sixième sur la route, renforçant ainsi sa réputation de spécialiste des conditions humides…
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L’abandon d’Alonso au 20e tour l’a empêché de marquer ce qui aurait été des points très utiles pour Alpine, qui s’est retrouvé derrière McLaren dans le championnat des constructeurs à Marina Bay. Leur double champion s’est brillamment qualifié en cinquième position derrière son compatriote Sainz et semblait assuré d’être en sixième position au moment du drapeau à damier, avant que son moteur ne lâche. Bien que ce ne soit pas de sa faute, le DNF d’Alonso a réduit les scores du Power Ranking car nos juges n’ont pas pu voir ce que l’Espagnol était capable de faire dimanche.
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Ricciardo a peut-être terminé à une étonnante cinquième place dimanche, mais les juges ont tenu compte de la piètre prestation de l’Australien lors des qualifications, qui l’a vu prendre la 17e place sur la grille. Cela ne veut pas dire que le pilote McLaren n’a pas bien exécuté la course ; il a navigué au milieu du terrain et a ensuite fait sa propre chance avec un arrêt aux stands dans la voiture de sécurité pour obtenir son meilleur résultat de la saison.
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Gasly est peut-être passé sous le radar à Singapour au milieu de pilotes qui ont eu des courses plus spectaculaires dans la Cité du Lion. Le pilote AlphaTauri s’est qualifié P7 dans une voiture qui n’a pas été à la hauteur du reste du milieu de peloton en 2022, et il a été septième pendant une grande partie de la course avant qu’un arrêt précoce (33e tour) pour des slicks ne lui coûte et le fasse tomber à la 10e place au drapeau à damier, derrière les pilotes McLaren et Aston Martin.
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La performance de Vettel lors des qualifications n’a pas été excellente, puisque le quintuple vainqueur du Grand Prix de Singapour s’est retrouvé 13e sur la grille, contre la P11 de son coéquipier Stroll. Mais cela l’a mis dans la course aux points, et Vettel a réussi à sauter cinq voitures avec un départ étonnant sur la surface glissante. Il a conservé cette position lorsque Hamilton s’est lancé à sa poursuite en fin de course, mais Verstappen s’est avéré trop difficile à contenir et Vettel a terminé huitième au drapeau à damier.
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Sainz ne s’est pas laissé décourager par le fait qu’il s’est qualifié en quatrième position, derrière la Mercedes de Hamilton, dès le départ. L’Espagnol a simplement écarté le septuple champion au virage 1 et a continué à occuper la troisième place pendant le reste de la course. Il a admis qu’il n’était pas totalement à l’aise dans les conditions difficiles de Singapour, et a joué la sécurité pour offrir à Ferrari un double podium bien nécessaire sous les feux de la rampe avec la P3 contre la P2 de son coéquipier Leclerc.
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La qualification de Magnussen à la neuvième place a impressionné nos juges, le pilote Haas ayant atteint la Q3 le samedi, et il a eu la malchance d’endommager son aile dans le premier tour de la course le dimanche – dommage qui l’a contraint à rentrer au stand très tôt et à terminer 12e au drapeau à damier, un jour où lui et son coéquipier Mick Schumacher semblaient avoir une chance de marquer des points.
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Manque à l’appel
Verstappen a manqué son coup à Singapour, le Néerlandais étant sorti de la piste à la poursuite de Norris avant de remonter en P7 – après s’être contenté de la P8 en qualifications après un malheureux problème de carburant. Mais le leader du championnat est toujours en tête du classement Power Ranking…
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