Ces héros méconnus doivent faire des miracles contre la montre pour préparer et réparer les voitures du WRC pendant les événements.
PLUS : Pourquoi les mécaniciens du WRC méritent plus de respect.
Contrairement à d’autres formes de sport automobile, la version du rallye de l’arrêt au stand des courses sur circuit est connue sous le nom de service et ceux-ci se produisent après une série ou une boucle d’étapes spéciales sur des routes fermées. Les pilotes et copilotes retournent au parc d’assistance, où les équipes déploient un groupe de mécaniciens pour réparer tout dommage ou changer des éléments sur les voitures dans une période de temps allouée avant la prochaine série d’étapes.
Pour mieux comprendre la vie d’un mécanicien, le journaliste d’Autosport WRC Tom Howard a été invité à faire partie de l’équipe M-Sport Ford WRC pour travailler sur la Ford Puma Rally1 WRC de Pierre-Louis Loubet au Rallye de Belgique du Sud.
En tant que jeune média indépendant, AutoMoto-GP.com a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !
