La célèbre épreuve de neige s’est déplacée de 800 km au nord-est de son lieu de résidence spirituel, offrant ainsi un tout nouvel ensemble d’étapes à affronter pour les pilotes actuels du WRC.
Alors que Sébastien Loeb est devenu le plus ancien vainqueur du WRC après avoir remporté la première manche de la nouvelle ère hybride à Monte-Carlo, c’est le plus jeune vainqueur qui a remporté la troisième victoire de sa carrière en Suède, en battant confortablement Thierry Neuville de Hyundai par une marge de 22.0s.
La victoire de Rovanpera est intervenue après une passionnante bataille à six pour la suprématie, ramenée à quatre, puis une confrontation avec Elfyn Evans, coéquipier de Toyota, samedi après-midi, avant que le Gallois ne soit pénalisé de 10s après une fin de spéciale sauvage, puis qu’il n’abandonne en raison d’un problème d’hybride dimanche.
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Alors que Rovanpera a remporté la gloire, Hyundai a produit un revirement significatif en termes de performance et de fiabilité par rapport à ses problèmes au Monte-Carlo. Les trois i20 N ont lutté pour la tête de l’épreuve avant qu’un problème d’hybride et d’accélérateur ne mette Ott Tanak et Oliver Solberg hors course.
Cependant, le week-end a été difficile pour M-Sport Ford après ses exploits au Monte-Carlo, car des accidents et des problèmes techniques ont stoppé sa progression.
Rejoignez Martyn Lee et Tom Howard, le reporter WRC d’Autosport, pour discuter de tous les points clés du Rallye de Suède.
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