En chiffres : Ligne de départ de la course 1 | Firestone Fast 12 | Quals Groupe 1 | Quals Groupe 2
La confiance de Pato O’Ward en sa voiture et en ses capacités lui a permis de remporter le prix NTT P1 pour la course 1 du Chevrolet Dual in Detroit, samedi à Belle Isle à Detroit.
O’Ward a réalisé le meilleur tour des 12 pilotes du Firestone Fast 12, en une minute et 15,5776 secondes au volant de la Chevrolet Arrow McLaren SP n°5, sur le circuit temporaire bosselé et difficile de 14 virages et de 2,35 miles. Il s’agissait de sa deuxième pole de la saison, puisqu’il avait également obtenu la première place lors de la course d’ouverture de la saison, mi-avril, au Barber Motorsports Park.
« Vous devez avoir confiance en cet endroit », a déclaré O’Ward. « Il faut faire confiance à la voiture pour qu’elle tienne le coup, mais quand on boucle un tour, on sait qu’on l’a bouclé.
« Même pour comparer avec St. Pete, plus vous allez vite ici et plus vous attaquez, plus vous avez de grip. Mais quand vous n’attaquez pas, vous ne sentez pas le grip. C’est comme, « Bon, est-ce que ça va me le donner ? Donc, vous devez juste foncer. »
La première course de 70 tours du week-end NTT INDYCAR SERIES débute aujourd’hui à 14h05 (ET), avec des retransmissions en direct sur NBC et le réseau radio INDYCAR à partir de 14h.
Le vainqueur de l’Indianapolis 500 2016, Alexander Rossi, rejoindra O’Ward sur la première ligne après avoir égalé sa meilleure position de qualification de la saison. Il s’est qualifié en deuxième position en 1:15.6584 sur la Honda AutoNation/NAPA AUTO PARTS n°27, sa quatrième première ligne consécutive à Belle Isle.
Romain Grosjean, le rookie de la série, mène une deuxième ligne entièrement composée de Dale Coyne Racing. Grosjean s’est qualifié en troisième position à 1:15.7433 sur la Honda NURTEC ODT n°51. Son coéquipier Ed Jones est quatrième à 1:15.8119 sur la Honda SealMaster n°18.
Le double champion de la série Josef Newgarden a complété le top cinq en 1:15.8697 sur la Chevrolet Hitachi Team Penske n°2.
Le champion 2014 Will Power, le plus rapide vendredi lors des essais, partira en septième position après un meilleur tour en 1:16.0877 sur la Chevrolet Verizon 5G Team Penske n°12. Power a frôlé le mur et une barrière de pneu dans des incidents séparés à la fin de son dernier tour de qualification volant, dont les premiers écarts de temps ont montré qu’il aurait pu se battre pour la pole.
Le leader du championnat, Alex Palou, devra relever un défi de taille cet après-midi, puisqu’il partira en dernière position sur les 25 voitures, après s’être qualifié en 21e position sur la Honda The American Legion n°10. Palou a été relégué à l’arrière du peloton en raison d’une pénalité de six places sur la grille de départ pour un changement de moteur non autorisé avant le 105e Indianapolis 500 présenté par Gainbridge.
Le sextuple champion en titre Scott Dixon, coéquipier de Palou et son plus proche poursuivant dans les points, partira en 11e position après un meilleur tour de 1:17.8680 dans le Firestone Fast 12.
Rossi n’a pas perdu de temps pour affirmer ses intentions et montrer sa vitesse dans le premier groupe de qualification. Il a réalisé le tour le plus rapide de plus de trois quarts de seconde, en 1:15.8507. Grosjean est deuxième en 1:16.6715 sur la Honda NURTEC ODT n°51.
Power, le plus rapide aux essais vendredi, a tout juste atteint le Fast 12 de Firestone. Il était sixième dans le premier groupe, le dernier pilote à se qualifier, avec son dernier tour dans la séance sur la Chevrolet Verizon 5G Team Penske n°12.
Dixon s’est également glissé dans le Fast 12 Firestone, en sixième position dans le deuxième groupe sur la Honda PNC Bank Grow Up Great n°9. Newgarden a terminé la deuxième séance avec le meilleur tour des deux premiers groupes de qualification, 1:15.6606, au volant de la Chevrolet Hitachi Team Penske n°2.
En tant que jeune média indépendant, AutoMoto-GP.com a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !
