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Ocon : La conduite d’air AlphaTauri dans les stands de F1 a déclenché une pénalité pour dégagement dangereux

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L’équipe Alpine a été jugée par les commissaires de la FIA comme ayant effectué un dégagement dangereux après qu’Ocon soit sorti côte à côte avec , forçant le pilote à lui céder la position.

Ocon a reçu une pénalité de cinq secondes pour l’incident, et après avoir terminé à la 11ème place avec une file de voitures derrière lui, le pilote Alpine a glissé à la 14ème place dans les résultats finaux.

L’incident dans la pitlane s’est produit à la fin du 18e tour, lorsque Ocon et Hamilton faisaient partie des 11 pilotes qui ont décidé de passer aux pneus slick.

Ocon dit que lorsqu’il est sorti de sa pitbox, il a dû aller plus large que prévu car une conduite d’air se trouvait sur son chemin. L’équipe AlphaTauri, dans le stand voisin, venait d’entretenir Yuki Tsunoda, et son équipe était toujours en position.

« C’est un peu frustrant », a-t-il déclaré lorsqu’il a été interrogé sur la pénalité par Autosport. « Nous étions P11, et avec ce relâchement non sécurisé, cinq secondes, cela nuit à notre position. Mais je pense que ce qui a fait mal, c’est vraiment le tube qui a été laissé presque à la voie rapide.

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« J’ai dû serrer Lewis à cause de ce tube qui pendait. Je dois revoir les images, mais c’est mon sentiment initial.

« Sinon, je pense qu’il y aurait eu de l’espace pour nous deux. On ne s’est pas touché, c’était très bien. »

A la question de savoir s’il savait qu’Hamilton était là, il a répondu : « J’étais conscient quand j’ai dû éviter le tube, et ensuite j’ai vu qu’il était là. C’est serré, mais bien sûr ce n’est pas sûr d’être aussi près d’une autre voiture, c’est clair. Je pense que ce qui a empiré les choses, c’est le tube. »

Ocon a été encouragé par la performance de l’amélioration du plancher essayée par Fernando Alonso en Italie, bien que l’Espagnol ait abandonné tôt et n’ait pas été en mesure de courir une distance de course complète avec.

Ocon recevra la nouvelle pièce lors de la prochaine course à Miami.

 » Je pense que c’est une opportunité manquée pour nous ce week-end. Nous étions censés obtenir de bons points et de bonnes performances grâce à cela. Donc oui, c’est une honte, mais nous allons rebondir.

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« Je pense que depuis la FP2 nous avons assez de données pour voir ce que ça peut nous apporter. Je pense que ça devrait être un bon gain de ce que nous voyons.

« Bien sûr, Fernando s’est qualifié en cinquième position, c’était vraiment bien. Nous avons eu un peu plus de mal en course. Mais oui, je pense qu’il est encore possible de mettre les deux voitures dans le top 10 une fois que nous aurons tous les deux cette amélioration de performance.

« J’ai hâte de tester cette nouvelle pièce de performance que Fernando a eu ce week-end. Je pense que ça semble être un bon gain, d’après ce que l’équipe regarde. »

Imola a été la première course de 2022 dans laquelle Ocon n’a pas réussi à marquer.

« Je pense que nous avons été de mon côté les trois premières courses trois fois dans les points. La voiture avait un peu plus ou un peu moins de performance à certains moments. Mais nous étions constants. Il n’y a que cette course qui est un peu à part, mais nous avons cassé la boîte de vitesses en qualification. »

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