McLaren a connu une première journée de course impressionnante au Grand Prix de Monaco, même si la deuxième séance du pilote Daniel Ricciardo a été écourtée après qu’il ait percuté la barrière du complexe de la piscine. Mais le pilote australien n’a pas semblé trop inquiet de la situation, car il a suggéré qu’un réglage extrême était la principale cause de l’accident.
Le vainqueur du Grand Prix de Monaco 2018, Ricciardo, qui n’a marqué que 11 points contre 39 pour son coéquipier Lando Norris depuis le début de l’année, avait bien commencé le week-end en signant le septième temps de la première séance d’essais. Mais lors de son premier tour de piste dans la deuxième séance de la journée, Ricciardo a perdu l’arrière de la voiture et a fini dans la barrière.
Expliquant son accident, Ricciardo a déclaré : « Évidemment, ça arrive vite, mais ça a aussi ralenti. Je savais tout ce qui se passait, et j’ai essayé de le sauver, mais déjà dans le virage 13, j’ai commencé à perdre le contrôle.
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« Je pouvais sentir que la voiture commençait à s’éloigner de moi et oui, c’était un peu étrange. Je pense que normalement vous ramassez des choses au virage 14, sur le bord du trottoir, si vous êtes un peu trop gourmand, alors la voiture peut être déchargée. Mais je pense que honnêtement, nous avons juste poussé quelques trucs avec les réglages. Évidemment, nous essayons mais nous sommes allés un peu trop loin dans certains domaines. »
2022 Monaco GP FP2 : Ricciardo termine son vendredi dans les barrières après une lourde chute lors de la deuxième séance d’essais.
En vue des qualifications de samedi, Ricciardo a admis qu’il y avait encore quelques inconnues quant à la place de McLaren dans la hiérarchie, mais il pense qu’ils ont montré assez de choses vendredi pour savoir qu’ils peuvent rivaliser avec leurs rivaux.
« Oui, [the pace is good] », a dit Ricciardo. « Vous ne savez jamais vraiment comment vous allez vous en sortir par ici en termes de si vous êtes dans cette bagarre de milieu de terrain. Vous êtes soit à l’avant, soit à l’arrière, mais aujourd’hui au moins nous avons montré que nous allons être relativement compétitifs par ici et pour, disons, notre bataille. «
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Le coéquipier de Ricciardo, Lando Norris, qui a terminé P5 lors des deux séances d’essais du vendredi, malgré les séquelles d’une amygdalite, était satisfait de la performance de l’équipe lors de la première journée de course à Monaco, mais avait également un œil sur la Mercedes et l’AlphaTauri de Pierre Gasly, qui a terminé P7 lors de la FP2.
« C’est l’objectif, c’est sûr [to be the best of the rest] », admet Norris. « Je pense que ça ne va pas être facile. Mercedes semble très proche et AlphaTauri aussi. Je suis un peu surpris de dire que nous sommes devant Mercedes ; je m’attendais à ce qu’ils soient peut-être devant nous à l’heure actuelle, mais le plan est d’être devant eux et si nous pouvons l’être, j’en serai très heureux. »
Ricciardo dit qu’il a « poussé un peu trop loin » sur les réglages après une chute « étrange » lors de la FP2.
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