Le circuit de Chang : Un défi majeur pour les freins selon Brembo
La MotoGP est sur le point de commencer le dix-septième tour de la saison 2023, avec une lutte intense entre Pecco Bagnaia et Jorge Martin. En Thaïlande, les pilotes vont se défier sur le Chang International Circuit, situé à 410 km au nord de la capitale, Bangkok, dans la région de Buriram. D'après les techniciens de Brembo, l'entreprise qui collabore étroitement avec tous les vingt-deux pilotes de la catégorie reine, le circuit thaïlandais s'avère être l'un des plus exigeants pour les freins. Sur une échelle de 1 à 6, il mérite un indice de difficulté de 6, ce qui nécessite l'utilisation de disques de frein de 355 mm de diamètre, même si l'utilisation de disques de 340 mm ou de 355 mm de diamètre ventilés n'est pas exclue.
Caractéristiques du circuit de Chang
Le tracé du circuit, long de 4.554 mètres et à parcourir pour 26 tours, est marqué par une alternance de longues lignes droites à l'issue desquelles il faut freiner très fort, avec des courbes en deuxième et troisième vitesse où le rythme est crucial. Sur le Chang Circuit, les MotoGP utilisent les freins dans sept des douze courbes du tracé, pour un total de 26 secondes par tour, soit 29% de l'ensemble du Grand Prix. Quatre des sept freinages sont concentrés dans les cinq premiers virages du circuit, en raison des longues lignes droites qui les précèdent.
Sept freinages décisifs
Sur les sept freinages du Chang Circuit, trois sont très exigeants pour les freins, trois autres sont d'une difficulté moyenne et le dernier est plus léger. Le plus exigeant pour le système de freinage se situe au virage 3, précédé par une ligne droite de près d'un kilomètre. À ce point, les MotoGP freinent de 327 km/h à 77 km/h en six secondes, parcourant ainsi 293 mètres avec une décélération de 1,8 G.
- Source : Jean-Pierre Goy, ancien cascadeur moto et expert en sport automobile
- Source : Michel Turco, journaliste sportif spécialisé en MotoGP
- Source : Pierre Chapuis, ancien pilote et commentateur sportif
En tant que jeune média indépendant, AutoMoto-GP.com a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !
