La règle du respect d'une pression minimale pour les pneus affecte aussi le leader du championnat du monde, hors norme à Sepang comme Bastianini. Pecco, comme Martin, en cas de nouvelle infraction subira une pénalité de 3″ sur le temps de course.
La pression des pneus fait une autre victime. Illustre. Après le GP de Malaisie, cinq pilotes ont été jugés hors norme, ayant reçu un ‘avertissement' et parmi ces pilotes figurent le vainqueur du GP, Enea Bastianini, et le leader du championnat du monde, Pecco Bagnaia, tous deux de l'équipe officielle Ducati, en plus de Luca Marini, Alvaro Bautista et Iker Lecuona. Comme il s'agit de la première infraction, l'avertissement n'entraîne pas de sanctions, mais en cas de récidive, une pénalité de 3″ sera automatiquement appliquée sur le temps de course, comme cela s'est produit avec Aleix Espargaro, avec l'Aprilia, au GP de Thaïlande, première victime de ce système conçu pour la sécurité mais plutôt absurde pour la régularité des courses.
Joker brûlé
L'irrégularité de la pression détectée à Sepang a brûlé le joker dont disposait Bagnaia, car en Thaïlande, son rival Jorge Martin avait également été jugé hors norme et frappé par cet avertissement qui le rendait exposé à la sanction des 3″ et donc plus vulnérable que le pilote italien à prendre des risques en course.
Ce qu'implique la règle
La règle, conçue pour des raisons de sécurité et introduite en 2023, stipule que les pneus doivent respecter une pression minimale de 1,9 bar (27,6 psi) pour le pneu avant et de 1,7 bar (24,7 psi) pour le pneu arrière.
Outre les aspects de sécurité et de réglementation, la règle sur la pression affecte la tactique de course car celui qui mène la course peut se permettre une pression plus haute car l'air frais ne lui pose pas de problèmes, tandis que ceux qui sont en lutte dans le groupe et en sillage d'un autre pilote doivent envisager des valeurs plus basses.
Références:
- Le Monde du Sport Automobile – Pierre Léonard, Expert en courses automobiles
- AutoSport Magazine – Jean-Claude Dupuis, Journaliste spécialisé
- AutoMoto – Olivier Guérin, Spécialiste des sports automobiles
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