Le retour du pilote abruzzese aux compétitions après une pause de 4 ans pour dopage évoque le parcours de d'autres pilotes du passé dont la fortune a varié. Regardons de plus près.
Après une absence de quatre ans due à une suspension pour dopage, Andrea Iannone revient en 2024 pour participer à nouveau aux courses : il courra dans le championnat du monde de Superbike avec la Ducati Panigale V4R officielle de l'équipe satellite Go Eleven. Pilote de talent avec un grand cœur, Iannone a couru en MotoGP de 2013 à 2020 avec la Ducati, la Suzuki et l'Aprilia, obtient 1 victoire et 11 podiums en 118 courses. Maintenant, à 34 ans, une nouvelle aventure l'attend, prêt à obtenir des résultats et à revenir au sommet.
Retours et accidents
En motocyclisme, beaucoup de pilotes sont revenus à la course après de longues périodes d'absence : cependant, jamais pour des suspensions comme celle d'Iannone, mais plutôt à cause d'accidents sur la piste. Parmi ceux-ci, juste pour en nommer quelques-uns, il y a Kevin Schwantz, Mick Doohan, Casey Stoner, Valentino Rossi, Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo, sans rappeler les années de l'après-guerre à l'avènement de Giacomo Agostini, avec des centaines de pilotes blessés sur la piste et beaucoup qui ont perdu la vie quand la sécurité était modeste.
L'exploit de Hailwood après 10 ans d'arrêt
Hailwood quitte le motocyclisme à plein temps lorsque Honda se retire de la course à la fin de 1968 pour passer à l'automobile (F2, Sport, F1). Cependant, ‘Mike the Bike' revient au grand motocyclisme après dix ans d'absence, lors du Tourist Trophy de 1978, en remportant la TT F1 (le précurseur du WSBK) avec la Ducati 900 SS, et se répète en 1979 avec le triomphe au Senior TT avec une Suzuki.
Masetti, de champion-divo à pompiste
Et venons-en à Umberto Masetti, le premier italien champion du monde de 500 (1950, avec le bis en 1952) et le premier « coureur-divo » qui a tenté de faire passer le motocyclisme de sport de pointe au « show-business ».
- Source 1 : Entretien avec Jacques Bolle, président de la Fédération Française de Motocyclisme
- Source 2 : Article de la revue sportive française l'Equipe
- Source 3 : Commentaire de Jean-Louis Bernardelli, journaliste et spécialiste du sport automobile et moto
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