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MotoGP Jerez : Marc Marquez : J’étais par terre, le public espagnol m’a sauvé !

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Devant son public, sur le circuit où ses cauchemars de blessures ont commencé en juillet 2020, l’octuple champion du monde s’est rapidement retrouvé embarqué dans une lutte pour la dernière place du podium avec Jack Miller et Aleix Espargaro.

Le trio était nez à nez pendant un tour après l’autre, avec Marquez pris en sandwich de façon menaçante au milieu.

Marquez a finalement lancé une attaque à cinq tours de l’arrivée, en coupant l’intérieur de Miller au virage 5, sur la ligne droite arrière. La star du team Repsol Honda espérait que ce dépassement inhabituel permettrait à l’Australien de garder Espargaro à distance.

« J’ai essayé dans le virage 5, un virage où normalement nous ne dépassons jamais. Ensuite, mon intention était de pousser et d’aider à défendre ma position. Et c’est ce que j’ai fait, mais au dernier virage, j’ai fait une erreur. »

Mais dans sa hâte d’essayer de s’échapper, Marquez a poussé son RCV au-delà de la limite dans le dernier virage, puis a produit le genre de sauvetage coude en bas qu’on ne lui avait pas vu depuis plusieurs années.

« Cela fait longtemps, deux ans, que je n’ai pas fait de sauvetage de cette façon », a souri Marquez.

Heureusement, c’est son bras et son épaule gauche qui ont fait le gros du travail, plutôt que son côté droit, plus faible.

« Quand je sauverai du côté droit, ce sera différent, mais j’ai sauvé du côté gauche et je me sens bien du côté gauche », a-t-il ajouté.

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« Mais malgré tout, je pense que la foule espagnole m’a soutenu et a sauvé l’accident ! Parce que j’étais complètement par terre, les deux roues glissaient, puis soudain la moto s’est redressée ! ».

Espargaro a pu dépasser Marquez et Miller au même moment, et la vitesse supérieure du pilote Aprilia lui a permis de monter sur la dernière marche du podium derrière Francesco Bagnaia et .

Bien qu’il ait manqué le podium, la quatrième place est le meilleur résultat de la saison pour Marquez, et il a battu son pronostic d’avant course qui prévoyait une cinquième place au mieux.

« J’ai fait une bonne course. L’un de mes objectifs était la cinquième position aujourd’hui et j’ai atteint la quatrième. Vous devez avoir des objectifs que vous pouvez atteindre, sinon la frustration est trop grande à chaque course, » a déclaré Marquez.

« Nous devons voir ce résultat comme une énergie positive et une autre motivation ».

Marquez : le test de demain est important

Marquez profite maintenant de cette énergie positive pour le test d’après course de lundi, où le HRC est sûr de fournir de nouvelles pièces pour essayer de ressusciter la forme impressionnante de la nouvelle RCV lors des essais hivernaux.

« Pour le moment, nous ne sommes pas prêts à nous battre pour le championnat », a déclaré Marquez. « Il y a deux pilotes qui sont beaucoup plus rapides que tout le monde, ce sont Quartararo et Pecco.

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« C’est vrai que nous nous rapprochons et demain nous avons un test important. Nous allons continuer à travailler sur – je ne peux pas dire une direction, parce que nous ne la connaissons pas encore. Nous devons comprendre beaucoup de choses avec cette nouvelle moto.

« J’ai essayé d’adapter la moto à mon style de pilotage. [on Friday] et ça n’a pas marché. Donc maintenant j’essaie de travailler sur mon style de pilotage et d’essayer de rouler de la meilleure façon possible avec un autre style de pilotage.

« C’est vrai que j’ai raté l’Indonésie et l’Argentine, mais pour l’instant je suis le seul à avoir fait des progrès. [Honda rider] à être resté constant à chaque course à laquelle j’ai participé. Mais nous ne sommes pas dans le rythme, nous n’avons pas la vitesse pour nous battre pour le championnat et pour nous battre pour les victoires.

« Je me bats, mais j’essaie de survivre dans un autre mode et je peux obtenir de bons résultats – ok dans le passé, vous diriez [fourth] n’est pas un bon résultat, mais en ce moment, c’est une bonne position. »

Marquez est désormais neuvième au championnat du monde, en tant que meilleur pilote Honda, mais à 45 points de Quartararo.

Le deuxième meilleur pilote Honda est Takaaki Nakagami de LCR, en septième position.

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