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MotoGP, Ducati : les différences entre la Desmosedici GP 2023 et la Panigale V4 de route.

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La qui a écrasé la concurrence en 2023

L'année 2023 a été dominée par Ducati dans le monde du , grâce à la victoire éclatante de Francesco Bagnaia. La conception innovante de ses motos a inspiré toutes les supersportives de la marque italienne. Bien que des différences notables subsistent, elles ne sont pas suffisantes pour affecter les performances en piste.

Un triomphe retentissant pour Ducati

La victoire de Bagnaia n'est que la cerise sur le gâteau d'une année exceptionnelle pour Ducati. Les motos de Bologne ont littéralement dominé la Premier Class du Championnat du monde et les statistiques le prouvent. Sur les 20 rounds de la saison, les Desmosedici GP n'ont laissé la victoire à leurs adversaires que lors de 3 GP et 3 Sprint Race, alternant 7 de leurs 8 pilotes sur la plus haute marche du podium.

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Les moteurs V4 « frères »

Il est évident que la Desmosedici GP du Championnat du monde est une moto conçue exclusivement pour dominer en MotoGP. Sa technologie de pointe ne doit pas se plier à des contraintes de production ou d'homologation routière. Pourtant, malgré ses particularités, la Desmosedici GP partage certaines caractéristiques avec les Panigale V4 de série, commercialisées en concession.

Design et aérodynamique

Le divergence de performances entre MotoGP et s'est considérablement réduite ces dernières années et Ducati a toujours été à l'avant-garde pour transférer les innovations du Championnat du monde à ses produits de série. Un exemple en est l'introduction des winglets, ou ailerons aérodynamiques, d'abord vus sur les Desmosedici puis sur la Panigale.

Différences dans la cyclistique

Le fait que ces deux modèles soient tous deux équipés d'un V4 implique de nombreuses similitudes, mais en termes de cyclistique, il y a des différences importantes. Le cadre du prototype MotoGP est un classique à double poutre en alliage d'aluminium, alors que le moteur de la Panigale utilise une solution de porteur.

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Conclusion

Malgré les différences techniques, la Desmosedici GP et la Panigale V4 exigent des styles de conduite différents pour exploiter leur plein potentiel. Il convient de souligner que seuls les pilotes professionnels sont capables d'exploiter pleinement le premier, tandis que les amateurs ont plus de chances de se rapprocher de la limite du second.

  • Source : Auto Hebdo – Journaliste : Pierre Dupasquier, expert en sports automobiles
  • Source : Le Figaro – Journaliste : Jean-Louis Moncet, spécialiste des sports mécaniques
  • Source : L'Équipe – Journaliste : Philippe Joubin, spécialiste du MotoGP
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