L’Australien n’était que 15ème sur la feuille de temps à la fin de la journée de dimanche en Indonésie, ayant concentré ses efforts sur la course.
Sa journée a cependant failli être compromise par une chute au début de sa première simulation de course, lorsque l’équilibre de sa Ducati GP22 a été rompu par l’embarquement d’un réservoir plein.
Furieux de cette erreur, Miller a pu retourner au garage Ducati pour récupérer sa deuxième moto et terminer son programme – qu’il a admis être « important pour moi ».
« Prêt, non – mais quand est-ce qu’on est jamais prêt ? » a-t-il répondu, quand on lui a demandé s’il se sentait prêt pour l’ouverture de la saison au Qatar le 6 mars.
« Je veux dire, la course est la course. C’est complètement différent. Je me sens aussi prêt qu’on peut l’être pour aller là-bas.
« Comme vous pouvez le voir à mon visage, il a fait assez chaud et la journée a été longue.
« Mais, quoi qu’il en soit, nous avons fait ce que nous devions faire aujourd’hui. Malheureusement, j’ai eu un petit accident sur le premier de mes longs runs, en faisant le plein.
« La plupart du temps, les gars font juste le plein, donc pour avoir le plein, il faut enlever le réservoir et une fois qu’on l’a fait, l’équilibre de la moto n’était plus très bon.
« J’ai eu du mal pendant les quatre ou cinq premiers tours et j’avais du mal à trouver ma ligne.
« Finalement, je suis allé sur la partie sale de la piste et je suis passé par-dessus.
« Donc, ça m’a un peu énervé parce que c’était juste un de ces accidents qui n’avait pas besoin d’arriver.
« Heureusement, j’ai pu revenir et prendre une autre moto, me regrouper et repartir.
« C’était important pour moi, juste pour avoir cette simulation de course à mon actif. »
Son coéquipier Francesco Bagnaia était cinquième à la fin de la journée, ayant également travaillé sur sa course.
Le vice-champion 2021 a qualifié d' »incroyable » le travail effectué par Ducati lors des essais en Indonésie.
« Nous avons préparé la moto pour bien courir au Qatar », a-t-il déclaré. « Notre rythme et notre régularité étaient corrects.
» Nous avons décidé de faire la simulation de course avec le pneu medium. Ce n’était pas la meilleure option, mais nous étions très constants en termes de rythme.
« Nous travaillons beaucoup et nous devons encore travailler davantage.
» Mais, avec seulement cinq jours d’essais, vous devez tout essayer en moins de tours que d’habitude.
« Mais c’est bien comme ça. Finalement, nous avons trouvé un compromis qui me plaît, donc je pense qu’au Qatar nous allons bien démarrer. »
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