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Marquez se « sentait prêt » à se battre dans la course MotoGP d’Aragon avant le chaos du premier tour.

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Le pilote faisait son retour en après une absence de six courses pour se remettre d’une quatrième opération majeure sur le bras droit qu’il s’est gravement cassé en 2020.

Qualifié en 13e position, Marquez s’est hissé à la sixième place au premier virage avant que sa course ne s’effondre au virage 3 lorsqu’il a perdu l’arrière et déclenché une collision avec le leader du championnat Fabio Quartararo derrière lui.

Des débris sont restés à l’arrière de la moto de Marquez, qui a ensuite ralenti lorsqu’il a enclenché son dispositif de réglage de la hauteur de la moto à la sortie du virage 7, ce qui a entraîné une collision avec Takaaki Nakagami de LCR Honda.

Marquez admet qu’il a eu de la « chance » que rien de grave ne se soit produit lors de ces deux collisions, mais il était frustré par l’occasion manquée qui en a découlé.

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« Bien sûr, l’objectif du GP d’Aragon était d’essayer de faire quelques kilomètres et de finir la course, mais malheureusement je n’ai fait qu’un tour après un départ incroyable », a déclaré Marquez jeudi avant le GP du de ce week-end.

« J’étais déçu surtout parce que je me sentais prêt.

« Sur le rythme de la course, je n’étais pas mauvais, c’était mon point fort et j’ai géré les pneus sur cette piste, je me sentais vraiment bien quand les pneus tombaient.

« Mais de toute façon, c’est comme ça et c’était malchanceux – mais en même temps chanceux, parce que dans les deux situations, nous avons eu la chance que rien ne se passe. »

Marquez s’attend à ce que le retour au Motegi ce week-end soit encore plus exigeant physiquement pour son bras droit en convalescence, car il n’a pas encore affronté un circuit aussi exigeant en matière de freinage avec sa blessure actuelle.

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« Oui, bien sûr, l’Aragon était déjà très exigeant pour moi, surtout parce qu’une chose est [riding in] le test de Misano – mais l’intensité dans un week-end de course est différente, » a-t-il ajouté.

« Et ici, à Motegi, ce sera la première fois que le bras droit sera mis à rude épreuve parce qu’il y a beaucoup de points de freinage, des points de freinage longs, des points de freinage durs dans les virages à droite.

« Donc, je vais devoir bien gérer cette situation. En Aragon, j’ai dit que peut-être dimanche ce ne sera pas un problème ; ici, peut-être que oui. Mais je comprendrai quand je sortirai en FP1 ».

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