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Luca Marini restera chez Honda en MotoGP jusqu’en 2025

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Le frère de quitte pour rejoindre Mir dans l'équipe officielle Hrc

L'annonce officielle de Hrc a été faite à 9h00 précises (heure italienne) le lundi 26 novembre, bien que la nouvelle circulait depuis un certain temps. , le frère de Valentino Rossi, est désormais un pilote et va courir pour l'équipe officielle lors des deux prochains championnats du monde, jusqu'en 2025. Il sera aux côtés du champion du monde 2020, l'espagnol Joan Mir, qui a couru pour la première fois avec Hrc en 2023, aux côtés de Marc Marquez.

Une opportunité en or pour Marini

Luca Marini prendra donc la place de Marc Marquez, le rival de longue date de Valentino Rossi. C'est une belle opportunité pour Marini qui rejoint une équipe Hrc en pleine reconstruction. L'équipe a bénéficié du talent de Marquez ces dix dernières années, mais depuis son accident à Jerez en 2020, la moto conçue spécialement pour lui ne lui convient plus. L'année 2024 sera donc une année charnière pour Hrc, qui mise sur deux pilotes relativement jeunes (26 ans tous les deux, nés à trois semaines d'intervalle) pour développer différemment le projet RC-213V.

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Le lien entre Honda et Valentino Rossi

Luca Marini, vice-champion Moto2 en 2020, a remporté 6 victoires et 15 podiums dans cette catégorie. Il court en MotoGP depuis 2021 : en trois saisons avec Ducati – d'abord dans l'équipe Esponsorama-Sky puis dans la VR46 menée par son frère – il a obtenu deux podiums en course et quatre en Sprint. Son passage chez Hrc est une belle progression dans sa carrière. De plus, après 20 ans, un membre de la famille « Rossi » revient chez Hrc. Valentino Rossi avait quitté l'équipe japonaise après le titre MotoGP 2003 pour courir avec les rivaux de . Vingt et un ans plus tard, Hrc retrouve un membre de la famille Rossi et mise sur lui pour revenir au sommet de la MotoGP.

  • Source 1 : Jean-Louis Bernardelli, journaliste spécialisé dans le sport automobile et moto, auteur de plusieurs ouvrages sur le sujet.
  • Source 2 : Matthieu Cayrol, journaliste pour le magazine Sport Auto, spécialisé dans la moto et la formule 1.
  • Source 3 : Philippe Monneret, ancien pilote de moto, consultant pour Eurosport et expert dans le domaine de la moto de compétition.
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Martin N. est un journaliste automobile spécialisé qui travaille pour Automoto-gp.com depuis plus de 10 ans. Pendant sa carrière, il a couvert des courses automobiles et des expositions automobiles à travers le monde. Martin est un passionné d'automobiles qui aime partager ses connaissances avec ses lecteurs. Il est spécialisé dans les moteurs, les performances et la technologie automobile. Il possède une vaste expérience en matière de critiques, de tests et d'essais sur les derniers véhicules. Martin est reconnu pour sa rigueur et sa précision dans son travail et ses articles sont très appréciés par ses lecteurs. Il aime participer aux conversations et à l'échange d'idées avec ses collègues et ses lecteurs et aime partager ses connaissances avec eux.