Accueil Formule 1 L’ingénieur en chef d’AlphaTauri explique l’étrange DNF de Tsunoda à Zandvoort.

L’ingénieur en chef d’AlphaTauri explique l’étrange DNF de Tsunoda à Zandvoort.

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L’ingénieur en chef d’AlphaTauri a expliqué l’abandon déroutant de Yuki Tsunoda lors du Grand Prix des Pays-Bas 2022. Le pilote japonais s’est arrêté sur la piste, est rentré dans les stands et en est ressorti – pour s’arrêter à nouveau sur la piste.

Tsunoda a enregistré son troisième abandon de la saison et a prolongé sa série de neuf courses sans points – la plus longue série de tous les pilotes à l’exception de Nicholas Latifi – après s’être arrêté sur la piste, pensant que ses pneus étaient mal montés lors de son arrêt au 44e tour, avant d’être rappelé aux stands. Après avoir quitté les stands au 48e tour, il s’est arrêté et a fait sortir la voiture de sécurité virtuelle.

« Ayant vu que la [hard] Nous avons décidé d’en faire profiter Yuki. Après l’arrêt au stand, il a signalé quelque chose d’étrange à l’arrière de la voiture. Nous l’avons rappelé pour changer les pneus et immédiatement après, nous avons eu une panne de voiture. L’enquête est en cours au sein de l’équipe », a déclaré Claudio Balestri, ingénieur en chef des performances des véhicules d’AlphaTauri.

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Tsunoda a signalé à la radio qu’il pouvait s’agir d’un problème de différentiel, et a ajouté après la course qu’il n’était retourné aux stands que pour faire resserrer ses ceintures de sécurité. Le jeune homme de 22 ans a précisé qu’il n’avait pas été gêné par un problème de pneu, comme il le soupçonnait auparavant.

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« Je pensais qu’il y avait un problème… à l’arrière. Mon ingénieur me l’a dit aussi, c’est pourquoi nous nous sommes arrêtés sur la piste, mais nous n’avons pas vu un problème clair sur les données, donc nous avons rétrogradé, nous sommes retournés aux stands pour monter un nouveau pneu et après cela, nous avons vu un problème clair dans les données – c’est pourquoi nous nous sommes arrêtés.

« Le rythme était correct – bon, pas génial mais quand même, c’était assez dur mais les points étaient atteignables, donc c’est vraiment dommage. Nous avons besoin d’une semaine de course propre, mais en même temps, je sens un bon progrès en termes de rythme. Donc, de mon côté, je vais juste continuer comme ça et pousser fort. »

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Laura T. est une rédactrice passionnée de sport automobile. Elle a étudié le journalisme et la communication à l'université de Toulouse. Après avoir obtenu son diplôme, elle a été embauchée par Automoto-gp.com, un site d'actualité consacré à la Formule 1 et aux autres sports automobiles. Elle adore écrire des articles sur les courses automobiles et les coulisses du monde du sport automobile. Grâce à sa passion et à sa compréhension de l'industrie, elle est devenue l'une des principales rédactrices pour le site. Elle est aussi membre de l'équipe organisatrice des Grands Prix de France et a été nommée ambassadrice de l'Automobile Club de France. Depuis qu'elle a rejoint Automoto-gp.com, elle a écrit des centaines d'articles et a fourni des informations précieuses aux lecteurs du site.