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Le patron du GP de Miami : Le nouveau circuit de F1 est presque prêt à courir

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L’autodrome international de Miami, d’une longueur de 3,36 miles, construit autour du Hard Rock Stadium de Miami Gardens, a été conçu et supervisé par Apex Circuit Design. Son tracé dans le sens inverse des aiguilles d’une montre devrait permettre d’atteindre un temps au tour de de 1m35s et une vitesse moyenne au tour d’un peu moins de 135 mph.

« Nous sommes dans les dernières étapes de ce circuit incroyable qui accueillera la toute première course de Formule 1 à Miami », a déclaré Cregan, le PDG du GP de Miami. « Nous sommes ravis des progrès que nous avons réalisés et c’est un énorme crédit au travail acharné de l’équipe ici à Miami, en consultation avec la Formule 1 et la FIA pour obtenir ce circuit terminé dans un délai serré.

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« Nous avons essayé de créer un circuit sur lequel les pilotes aiment courir et un campus qui offre des expériences uniques, les meilleures de sa catégorie, pour les fans ; et nous sommes impatients d’y être le premier week-end de mai. »

Les travaux sur le circuit ont commencé en avril 2021 et toutes les structures permanentes, y compris le bâtiment des stands et le contrôle de la course, sont maintenant presque terminées. L’installation des barrières a commencé en février, et la dernière levée de pose de l’asphalte a été achevée en mars, bien avant la date limite fixée par la FIA.

Au cours des dernières semaines, l’attention s’est portée sur l’installation finale des structures temporaires autour du site, ainsi que sur la peinture des zones d’écoulement en « bleu Miami ».

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« Il n’y a eu aucun compromis sur aucun aspect de la conception du circuit ou de la qualité de la construction », a ajouté M. Cregan, qui a déjà supervisé les circuits de F1 de Yas Marina et de Sochi. « Dans mon expérience de travail avec de nouveaux sites au fil des ans, je n’ai jamais vu autant d’efforts pour perfectionner la surface de la piste que nous l’avons fait à Miami.

« Tout était exactement conforme à la conception, et toutes les personnes impliquées dans la construction ont fait un travail incroyable. »

Au cours des 12 derniers mois, 24 000 tonnes d’asphalte ont été posées, le spécialiste R3 ayant conçu un mélange de granit de Géorgie et de roche calcaire de Floride.

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