Greensmith a fait rouler sa Ford Puma sur le côté lors de la première étape du samedi matin, endommageant le système de refroidissement du moteur de la voiture.
Greensmith a dû abandonner après avoir terminé la deuxième épreuve de la journée sans pare-brise, après avoir été expulsé pour permettre à lui-même et à son copilote Jonas Andersson de sortir un véhicule qui n’avait pas été pris en charge par les commissaires.
La sortie de Greensmith signifie que les quatre voitures M-Sport ont été abandonnées au Kenya, aggravant ainsi la situation de l’équipe britannique, après les sorties de Sébastien Loeb et Craig Breen vendredi.
Quelques instants après l’accident de Greensmith, Fourmaux était victime d’une rupture de suspension après avoir heurté un rocher et crevé dans la première étape du jour.
Afin de pouvoir reprendre le rallye le dimanche, Wilson a demandé à ses pilotes de troquer leurs combinaisons de course contre des combinaisons de mécanicien pour aider à la reconstruction.
« Malcolm a profité de l’occasion pour faire travailler Gus et Adrien sur leurs voitures », a déclaré Richard Millener, directeur de l’équipe M-Sport.
« Les deux ont fait beaucoup de travail sur les voitures jusqu’à présent dans l’atelier, mais c’était une bonne occasion de faire un peu de travail sur une voiture qui a réellement fait la majeure partie d’un rallye.
« C’était une bonne occasion de leur donner une chance de s’habituer à la façon de changer les choses si cela se reproduit.
« Il est également important pour eux de comprendre ce que vivent les mécaniciens. »
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Ce n’est pas la première fois que Fourmaux rejoint les mécaniciens de M-Sport cette année, après avoir proposé son aide pour construire un nouveau châssis suite à un violent accident au Rallye de Monte-Carlo en janvier. Le Français a été mis sous pression cette année après une campagne parsemée d’accidents.
Fourmaux a déclaré à Autosport : « J’ai parlé avec Malcolm et il m’a dit, ‘Vous savez ce que je veux faire ?’
« J’ai dit ‘Je ne sais pas’, et il a dit ‘Je veux que tu conduises demain, donc tu conduiras demain, mais tu répareras la voiture’.
« Il a dit ‘Ce sera toi et Alex’. [Coria, co-driver] et un autre mécanicien et ensuite tu le feras toi-même.' »
Lorsqu’on lui a demandé s’il pensait que Wilson essayait de lui donner une leçon avec ce dernier passage aux fonctions de mécanicien, Fourmaux a répondu : « Probablement, oui ».
Les deux hommes sont parvenus à terminer les réparations de leurs voitures respectives pour le dimanche, une expérience qui, de l’aveu de Greensmith, a été une leçon d’humilité.
« Cela met en perspective combien ils [mechanics] fait », a déclaré le Britannique.
« Voici la salopette que je dois porter [this afternoon] parce que quand vous cassez votre voiture, vous devez la réparer vous-même. »
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