Jeudi soir, avant le Grand Prix du Qatar, Autosport a rapporté que Ducati n’utiliserait pas son moteur 2022 pour la saison et utiliserait plutôt une unité mise à jour pour 2021.
Il s’agirait d’une décision prise par Bagnaia, qui a forcé Miller à utiliser le même moteur, conformément au règlement technique du MotoGP.
Ducati a réfuté vendredi les allégations selon lesquelles elle aurait abandonné son moteur 2022 pour les pilotes de son équipe d’usine, affirmant avoir sélectionné le meilleur moteur possible pour le style des deux pilotes.
Bagnaia a fait écho à ces propos vendredi après avoir terminé la première journée d’essais au Qatar à la 10ème place, et a déclaré qu’il « préférait » le moteur hybride 2021/2022 qu’il utilise actuellement.
« Ce n’est pas vrai que nous n’utilisons pas le 2022 », a-t-il répondu lorsque Autosport lui a demandé pourquoi il n’utilisait pas le moteur 2022.
« Nous utilisons simplement le meilleur package possible que nous avons décidé après le test à Mandalika.
« Je pense qu’à chaque fois, nous sommes habitués à dire trop de choses ou à recevoir des nouvelles de Ducati trop tôt, mais si nous pensons aux autres motos, personne ne dit rien sur les autres motos.
« Donc, à chaque fois, Ducati est celui dont tout le monde veut parler et c’est un peu étrange.
« Nous avons donc décidé d’utiliser le meilleur package pour nous et c’est normal.
« Je préfère ce moteur dans ce mélange, et je l’aime plus que le passé et plus que le nouveau.
« Je suis heureux et je suis totalement confiant avec mon équipe que ce moteur est la meilleure façon de travailler.
« C’est un mélange, pas celui de Jerez, pas celui de Mandalika, pas celui de Malaisie. C’est un mélange entre le moteur de cette année et celui de l’année dernière. »
Lorsque Miller – qui était sixième vendredi au Qatar – s’est vu poser la même question par Autosport, il a ajouté : « Ce n’est pas une 2021, ce n’est pas une 2022.
« C’est le moteur Ducati qu’ils ont choisi pour nous dans l’équipe d’usine.
« Ils veulent le meilleur pour nous, ils veulent que nous ayons la meilleure chance.
« Donc, je fais confiance à 100% à leur décision. Je dois juste conduire la moto qu’on m’a donnée, donc c’est comme ça.
« Je ne me plains pas. Ils investissent des millions de dollars dans ce projet et ce serait idiot de penser qu’ils ne vont pas nous donner le meilleur qu’ils peuvent.
« Donc, je fais confiance à 100% à la décision de chacun. On se sent bien aujourd’hui, on est assez proche de mon meilleur chrono avec un peu plus de 45 minutes de piste. »
Bagnaia a eu une chute lors de la FP1, qu’il a attribuée à un pneu avant froid, mais il a admis qu’il n’était pas satisfait en général de la sensation du train avant qu’il avait vendredi – mais il est confiant que le problème a été identifié.
« Je ne suis pas content d’aujourd’hui, mais c’est juste parce que lorsque vous faites des essais, vous essayez beaucoup de choses, nous avons décidé d’avoir ce type de travail pour avoir une décision claire sur la moto à utiliser, » a-t-il dit.
« Donc, je pense que nous avons laissé quelque chose derrière nous et aujourd’hui nous nous sommes concentrés là-dessus.
« Je ne suis pas très heureux de la sensation à l’avant aujourd’hui. Peut-être que les conditions n’étaient pas les meilleures.
« Nous savons déjà pourquoi je luttais un peu à l’entrée, donc nous allons travailler dessus et nous avons une idée claire de ce qu’il faut faire. »
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