Le duel pour le titre mondial de deux managers d'équipe au sein de deux garages « familiaux »
Le défi mondial chez Ducati entre Pecco Bagnaia et Jorge Martin reprend à partir du GP de Thaïlande, avec l'implication directe de leurs équipes respectives, l'équipe officielle et l'équipe Pramac. Les deux directeurs d'équipe, Davide Tardozzi et Gino Borsoi, analysent la bataille à quatre GP de la fin du championnat du monde. “Pecco a fait un travail extraordinaire, mais ce n'est pas encore suffisant”, déclare Tardozzi. « Jorge est prêt et nous le sommes aussi », réplique Borsoi.
Qui est Tardozzi ?
Davide Tardozzi connaît la recette du succès, ayant déjà remporté le titre l'année dernière. Il perçoit la bataille de cette manière : « Martin n'est qu'à 27 points et a donc la chance de remporter le championnat du monde », déclare le directeur d'équipe de Ducati. « Pecco a fait un travail fantastique, mais ce n'est pas encore suffisant. Un état d'esprit très alerte sera nécessaire, ce que je pense être la clé pour gagner. Pecco a déjà été dans cette situation l'année dernière, bien que c'était différent car il devait rattraper son retard, et avoir déjà vécu cette situation le renforcera. »
Confrontation Ducati
La bataille se décide donc sur le plan mental, avec Martin soulignant que toute la pression est sur les épaules de Bagnaia, qui est ‘obligé' de gagner en tant que pilote de l'équipe Factory. « Si vous êtes dans l'équipe Factory, vous savez que votre seul objectif est de remporter le titre, mais Pecco sait bien gérer la pression », déclare Tardozzi.
Qui est Borsoi ?
Gino Borsoi, directeur de l'équipe Pramac, ne part pas battu d'avance : « Nous nous sentons prêts, nous savons où nous avons perdu des opportunités et nous devons améliorer certaines petites choses pour alimenter cette lutte », dit Borsoi.
Et Martin ?
Martin, quant à lui, a eu l'occasion de rejoindre l'équipe Factory l'année dernière. Cependant, il a finalement choisi Enea Bastianini, un aspect que Borsoi analyse ainsi : « Le fait de ne pas avoir eu l'équipe Factory pour Martin est une motivation supplémentaire pour lutter. »
- Source 1 : Auto Hebdo, spécialiste des sports automobiles et motos.
- Source 2 : Le Figaro Sport, journal dédié au sport automobile.
- Source 3 : Jacques Villeneuve, expert et ancien pilote de F1.
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