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La RB18 plus légère a encore besoin d’un plan « Weight Watchers » pour la F1, selon Red Bull.

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L’équipe basée à Milton Keynes a vu ses chances face à en début de saison compromises par le fait que sa voiture était bien au-dessus de la limite de poids minimum – certains suggèrent qu’elle était jusqu’à 10 kg trop lourde.

Le poids supplémentaire n’a pas seulement eu un impact direct sur le temps au tour – 10 kg équivalent à environ 0,3 seconde par tour – mais a également eu des conséquences sur la dégradation des pneus.

L’équipe a travaillé dur pour rendre les composants de sa RB18 plus légers et une série de changements effectués pour le Grand Prix d’Émilie-Romagne du week-end dernier semblent avoir eu un impact positif.

En plus de la pole position, de la victoire au sprint et du doublé de Sergio Perez dimanche, Max Verstappen a été le premier week-end de l’année où Red Bull a mieux géré ses pneus que Ferrari.

Le conseiller en sport automobile de Red Bull, Helmut Marko, pense que les changements apportés par l’équipe à la voiture ont contribué au résultat, mais il affirme que la quête pour enlever encore plus de poids n’est pas encore terminée.

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« Les mises à jour que nous avons apportées sur la piste ce week-end ont toutes bien fonctionné », a-t-il déclaré à Autosport.

 » La voiture a perdu du poids, mais nous avons encore du travail à faire dans ce domaine. Nous sommes toujours au-dessus du poids minimum de la FIA.

« Cela signifie que nous devons travailler pour atteindre ce chiffre en plusieurs étapes. Mais c’est normal. Chez Weight Watchers, on ne perd pas non plus tout le poids en une fois. »

Verstappen lui-même n’était pas sûr de savoir dans quelle mesure la perte de poids a stimulé la forme à Imola, mais il a déclaré qu’il était évident que la RB18 était meilleure qu’au début de l’année.

« Nous avons apporté des améliorations, mais je ne sais pas, bien sûr, combien cela nous a réellement apporté en raison juste du week-end mouvementé avec la pluie et le sec », a-t-il expliqué.

« C’est très difficile à juger, mais nous étions définitivement au top des choses un peu mieux qu’en Australie. Je suis donc très satisfait de la façon dont nous avons exécuté tout le week-end.

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« Nous étions juste au dessus de tout et c’est parfois plus important que d’apporter quelque chose de nouveau. Je suppose que le temps nous dira maintenant dans les courses à venir à quel point les mises à niveau nous sont bénéfiques. »

Marko a ajouté que la nature du triomphe de l’équipe à Imola a été un grand soulagement pour l’équipe après une année où elle semblait avoir du mal à s’accrocher à Ferrari.

« Ce week-end est extrêmement important pour le moral de notre équipe. Nous avons maintenant prouvé que nous avons définitivement un package compétitif pour cette année », a-t-il déclaré.

« Nous étions plus rapides que Ferrari ici. Nous avons mis les pneus dans la bonne fenêtre et notre exécution complète, y compris la recherche du bon équilibre dans la voiture, était bien meilleure ce week-end qu’en Australie. En fait, Ferrari a eu les mêmes problèmes que nous en Australie. »

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