Les responsables des équipes discutent depuis plusieurs années de la suppression de cette règle, qui était en place depuis 2014 et exigeait que tous les pilotes qui atteignaient la Q3 prennent le départ de la course avec leur train de pneus Q2.
La règle visait à créer une couche supplémentaire de danger, car elle encouragerait certaines équipes à essayer de passer en Q3 avec un train de pneus plus durs pour avoir l’avantage de courir un premier relais plus long.
Mais l’avantage des équipes de tête a fait que cela a rarement conduit à des variations de stratégie ou à des opportunités pour les poursuivants. Lors de certaines courses, les conditions ont même permis à tous les pilotes d’opter pour le pneu à gomme moyenne afin de se qualifier pour la phase finale des qualifications.
Après l’introduction des week-ends de courses sprint en F1 l’année dernière, qui ont supprimé la règle du pneu Q2, cette règle a été étendue à toutes les courses, ce qui signifie que tous les pilotes auront le libre choix de leur pneu de départ.
Dans la dernière édition du règlement sportif 2022 publié par la FIA vendredi, l’article stipulant que « au départ de la course, chaque voiture qualifiée pour la Q3 doit être équipée des pneus avec lesquels le pilote a réalisé son meilleur temps en Q2 » avait été biffé.
Cela va maintenant créer une couche supplémentaire d’intrigue avant chaque course, car les équipes vont réfléchir à quel pneu utiliser pour démarrer la course avec leurs voitures dans le top 10.
Les années précédentes, ce libre choix n’était offert que lorsque la Q2 se déroulait sur le mouillé avec des pneus intermédiaires ou des pneus pluie.
En plus de la suppression de la règle des pneus de Q2, la mise à jour du règlement sportif a également apporté une première modification aux règles relatives à la voiture de sécurité et à la manière dont les courses redémarreront, ainsi qu’une explication du fonctionnement des nouvelles sessions techniques « show and tell » de la FIA.
D’autres changements sont possibles lors des réunions entre le Comité Consultatif Sportif et la Commission F1 dans les semaines à venir, avant l’ouverture de la saison à Bahreïn le 20 mars.
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