La Formule E et la Fédération internationale de l’automobile (FIA) ont dévoilé jeudi la nouvelle voiture de course de troisième génération de la Formule E, qui fera ses débuts avec la saison 9 du championnat du monde ABB FIA de Formule E en 2022-23. La Gen3 est non seulement la première voiture de course au monde spécifiquement conçue et optimisée pour les courses de rue, mais c’est aussi la première voiture de course à zéro carbone net au monde.
Présentée comme le summum de la haute performance, de l’efficacité et de la durabilité, la Gen3 est la voiture de Formule E la plus rapide à ce jour. Elle est capable d’atteindre des vitesses de pointe de plus de 200 MPH avec une efficacité énergétique d’environ 95 % grâce à un moteur électrique délivrant jusqu’à 350 kW de puissance (470 BHP).
Pour la première fois dans une voiture de Formule E, la fibre de lin et la fibre de carbone recyclée seront utilisées dans la construction de la carrosserie de la voiture.
La Gen3 est également la toute première voiture de Formule dotée d’un groupe motopropulseur avant et d’un groupe motopropulseur arrière, la première à ne pas être équipée de freins hydrauliques arrière (en raison de l’ajout du groupe motopropulseur avant et de sa capacité de régénération) et la voiture de Formule la plus efficace de tous les temps : plus de 40 % de l’énergie utilisée pendant une course est produite par le freinage par régénération.
Dès la phase de conception, l’empreinte carbone de la Gen3 a été mesurée pour informer toutes les mesures prises pour réduire l’impact environnemental. Sept constructeurs automobiles mondiaux se sont déjà engagés à faire courir la Gen3 en Formule E, dont DS Automobiles, Jaguar, Mahindra Racing, Maserati, NIO 333, Nissan et Porsche.
« Tant sur le plan technologique qu’environnemental, la Gen3 établit de nouvelles normes dans le sport », peut-on lire dans une déclaration du président de la FIA, Mohamed Ben Sulayem. « La FIA et les équipes de développement de la Formule E ont fait un superbe travail, et je les remercie pour leur travail acharné sur ce projet. Je suis ravi de voir qu’un si grand nombre de constructeurs de premier plan ont déjà signé pour la prochaine ère du championnat et j’attends avec impatience les débuts en compétition de la Gen3 lors de la saison 9. »
Cinq courses sont actuellement prévues pour la saison 2022-23 de Formule E, notamment des ePrix à Diriyah, Hyderabad, Paris, Rome et Le Cap. Le pilote néerlandais Nyck de Vries est le champion en titre de la série.
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