Accueil Formule 1 La F1 abandonnera la cérémonie du geste du genou en 2022.

La F1 abandonnera la cérémonie du geste du genou en 2022.

177
0

Depuis le début de la campagne 2020, la réserve un moment spécifique pendant la préparation d’avant-course pour que les pilotes puissent poser un genou ou faire tout autre geste qu’ils souhaitent.

Cependant, alors que la F1 continuera à diffuser une vidéo #WRAO avant la course, et que le marquage restera sur les circuits, la cérémonie régulière à un moment précis a maintenant été abandonnée.

Les pilotes seront toutefois toujours libres de faire le geste qu’ils souhaitent à leur propre rythme.

S’exprimant sur cette décision, Stefano Domenicali, directeur général de la F1, a déclaré à Sky F1 : « Nous ne devons pas faire de politique.

« Mais je pense qu’il s’agit maintenant de passer du geste à l’action. Maintenant, l’action est de se concentrer sur la diversité de notre communauté. Et c’est la première étape. »

Domenicali a déclaré qu’une décision finale sur la question avait été prise, et il a estimé que la cérémonie d’avant-course qui avait eu lieu au cours des deux dernières saisons avait bien rempli son rôle.

« Je pense que le geste a déjà été important pour ceux qui ont cru que c’était un geste important », a-t-il déclaré.

« Nous devons respecter tout le monde, comme toujours, mais il est maintenant temps de passer à autre chose et de prendre d’autres mesures. »

Lire aussi:  Mercedes-AMG High Performance Powertrains reçoit le prestigieux trophée Dewar pour l'hypercar Project ONE

Sky F1 a rapporté que Lewis , qui a beaucoup insisté sur la diversité, avait été informé des plans.

Réfléchissant au retour d’Hamilton sous les feux de la rampe, après avoir posté sur les médias sociaux le week-end dernier pour la première fois depuis le Grand Prix d’Abou Dhabi, Domenicali a estimé que le pilote Mercedes serait prêt pour 2022.

« De ce que je sais et de ce que je vois, j’ai vu la dernière photo de Lewis avec la bonne positivité dans son visage et son geste », a-t-il déclaré.

« Je pense que c’est important parce que Lewis est un atout incroyable, non seulement pour notre sport, mais pour le monde. Et Lewis, il a devant lui la possibilité d’être, vous savez, pour la huitième fois, un champion du monde.

« Je suis sûr qu’il est totalement concentré sur cet objectif, parce que cette année, il y aura tellement de nouvelles choses, tellement de nouvelles variables, et cela permettra à ces champions d’être si attractifs.

« Pour en revenir à Lewis, je suis sûr qu’il est totalement dédié à faire en sorte qu’il puisse vraiment avoir sa chance d’être pour la huitième fois champion du monde. »

Lire aussi:  Sainz s'étonne d'avoir "manqué de calme pour réagir correctement" à ses déboires au GP d'Australie.

Interrogé s’il était inquiet qu’Hamilton ne revienne pas, il a répondu : « La discussion ou ce qui s’est passé au cours des deux dernières semaines, cela fait partie des choses normales que nous faisons.

« Il y avait une sorte de respect total ou ce qui était son choix d’être en mode silencieux. Et je pense que sa batterie sera pleinement chargée pour le début de la saison. »

Dans le cadre des mesures qu’elle prend pour améliorer la diversité, la F1 a prolongé mardi son engagement envers son programme de bourses d’études en ingénierie pour les groupes sous-représentés.

Après avoir été mis en place grâce à un don d’un million de dollars de l’ancien PDG de la F1, Chase Carey, la F1 a accepté de le prolonger de quatre ans, jusqu’à la fin de 2025.

Le programme a jusqu’à présent soutenu avec succès 10 étudiants qui ont commencé des stages dans des universités au Royaume-Uni et en Italie.

La F1 cherche également à offrir des possibilités d’emploi en proposant des apprentissages et des stages dans l’ensemble de ses activités.

4.7/5 - (8 votes)

En tant que jeune média indépendant, AutoMoto-GP.com a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !

Suivez-nous sur Google News

Article précédentYamaha partage la frustration de Quartararo concernant le moteur du MotoGP.
Article suivantComment les Monte masters ont volé la vedette à l’ère hybride du WRC.
Laura T. est une rédactrice passionnée de sport automobile. Elle a étudié le journalisme et la communication à l'université de Toulouse. Après avoir obtenu son diplôme, elle a été embauchée par Automoto-gp.com, un site d'actualité consacré à la Formule 1 et aux autres sports automobiles. Elle adore écrire des articles sur les courses automobiles et les coulisses du monde du sport automobile. Grâce à sa passion et à sa compréhension de l'industrie, elle est devenue l'une des principales rédactrices pour le site. Elle est aussi membre de l'équipe organisatrice des Grands Prix de France et a été nommée ambassadrice de l'Automobile Club de France. Depuis qu'elle a rejoint Automoto-gp.com, elle a écrit des centaines d'articles et a fourni des informations précieuses aux lecteurs du site.