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La Commission de la F1 approuve les modifications du règlement sportif concernant les points pour les courses écourtées.

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La Commission de la a voté en faveur des modifications du Règlement Sportif concernant l’attribution des points dans le cas où un Grand Prix n’atteindrait pas la distance prévue.

Des discussions à ce sujet ont lieu depuis que le Grand Prix de Belgique 2021 à Spa-Francorchamps a été raccourci en raison du mauvais temps.

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Max Verstappen, de Red Bull, a été déclaré vainqueur de la course, qui s’est déroulée jusqu’à deux tours derrière la voiture de sécurité, une forte pluie ayant rendu impossible la course sous drapeau vert. Verstappen et le reste du top 10 ont reçu des demi-points.

Lundi, après une réunion à Londres, la Commission de la F1 a approuvé les mises à jour proposées au Règlement sportif concernant la manière dont les points seront distribués lorsque la distance de la course n’est pas complétée.

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Aucun point ne sera attribué à moins qu’un minimum de deux tours n’ait été effectué par le leader sans intervention de la voiture de sécurité ou de la voiture de sécurité virtuelle.

Si le leader a effectué plus de deux tours mais moins de 25% de la distance prévue pour la course, les cinq premiers à l’arrivée se verront attribuer des points comme suit :

1er – 6 points
2ème – 4 points
3ème – 3 points
4ème – 2 points
5ème – 1 point

Si le leader a effectué 25% mais moins de 50% de la distance prévue pour la course, les points seront attribués aux neuf premiers comme suit :

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1er – 13 points
2ème – 10 points
3ème – 8 points
4ème – 6 points
5ème – 5 points
6ème – 4 points
7ème – 3 points
8ème – 2 points
9ème – 1 point

Si le leader effectue 50% mais moins de 75% de la distance prévue pour la course, les points seront attribués aux 10 premiers comme suit :

1er – 19 points
2ème – 14 points
3ème – 12 points
4ème – 9 points
5ème – 8 points
6ème – 6 points
7ème – 5 points
8ème – 3 points
9ème – 2 points
10ème – 1 point

Si le pourcentage de la distance parcourue dépasse ce seuil, les points seront attribués aux 10 premiers.

Comme c’est toujours le cas, tous les changements réglementaires sont soumis à l’approbation du Conseil Mondial du Sport Automobile.

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Laura T. est une rédactrice passionnée de sport automobile. Elle a étudié le journalisme et la communication à l'université de Toulouse. Après avoir obtenu son diplôme, elle a été embauchée par Automoto-gp.com, un site d'actualité consacré à la Formule 1 et aux autres sports automobiles. Elle adore écrire des articles sur les courses automobiles et les coulisses du monde du sport automobile. Grâce à sa passion et à sa compréhension de l'industrie, elle est devenue l'une des principales rédactrices pour le site. Elle est aussi membre de l'équipe organisatrice des Grands Prix de France et a été nommée ambassadrice de l'Automobile Club de France. Depuis qu'elle a rejoint Automoto-gp.com, elle a écrit des centaines d'articles et a fourni des informations précieuses aux lecteurs du site.