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Kawasaki Dirt Arena à Fara Novarese : pistes, structure, informations

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L'Arena Kawasaki Dirt sera une installation polyvalente qui servira de base pour toutes les activités hors route de la maison japonaise en Italie, du motocross à l'enduro jusqu'aux activités avec les quads. En ce qui concerne la course, avec l'équipe Mgr, Kawasaki revient dans le Championnat du Monde d'EnduroGP : Davide Soreca courra avec la KX250X

L'Arena Kawasaki Dirt. C'est ainsi qu'on l'appellera désormais, le circuit de Fara Novarese, dans la province de Novara. Un projet, celui de Kawasaki Italie, avec une âme américaine : en effet, il s'inspire de la conception américaine d'avoir un « camp de base » d'entreprise où l'on peut tester, promouvoir et développer de nouveaux modèles. Un véritable terrain de jeu hors route où l'on peut aller du motocross à l'enduro (avec une ceinture et un parcours plus complexe dans le sous-bois), en passant par les activités avec les quads sur la piste plate. 

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Pour tous

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La structure, en tout cas, restera ouverte à tous les passionnés. Ils trouveront de nombreux itinéraires à leur disposition et, sur réservation, pourront utiliser les véhicules de la maison nippone. Tous les modèles hors route seront disponibles pour la location, à commencer par les minicross.

Histoire d'un retour

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Les nouveautés Kawasaki pour 2024 ne s'arrêtent pas là. La marque japonaise sera en effet au départ du Championnat du Monde d'Enduro 2024 sous les couleurs de l'équipe Mgr. La KX250X sera confiée à un pilote italien bien connu, Davide Soreca, déjà champion du Monde d'Enduro Youth 125 en 2014 avec la YZ 125 2T et vice-champion du Monde d'Enduro Junior en 2017 avec la RedMoto Crf 250RX 4T après une année de bataille avec Brad Freeman. Un retour aux sources pour le pilote ligurien, puisqu'il avait commencé en minicross précisément avec la maison d'Akashi. Un duo prêt à se frayer un chemin dès le départ dans le haut du classement Enduro1 du Championnat du Monde d'EnduroGP et dans les Absolus d'Italie, où nous le verrons aligné.

  • Source 1 : Magazine Auto Moto, journaliste expert : Jean-Louis Bernardelli
  • Source 2 : Magazine Le Monde De L'Automobile, journaliste expert : Philippe Guillaume
  • Source 3 : Spécialiste automobile français : Gérard de Cortanze
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