Du Ducati à l’Aprilia : le champion en titre juge irréaliste de défendre son trône : « Nous repartons de zéro. Mon exclusion de l’équipe Ducati Lenovo m’a motivé dans ma lutte contre Pecco »
Une montée en puissance fulgurante
De l’ambition au titre de champion du monde, de la Ducati à l’Aprilia : en quelques jours, le monde de Jorge Martin a été bouleversé. Le 17 novembre à Barcelone, l’Espagnol a remporté le championnat MotoGP 2024 avec l’équipe Prima Pramac, détrônant Francesco Bagnaia avec une avance de seulement 10 points. Quelques heures après son triomphe, il a fait ses premiers tours de piste avec la RS-GP, la machine qu’il pilotera en 2025. Martin pourrait suivre les traces d’Eddie Lawson et Valentino Rossi, des champions qui ont su se réinventer après avoir changé de constructeur. Mais est-ce réellement possible ? Jorge, pour le moment, reste évasif, se retirant de la compétition mondiale, comme il l’a expliqué dans une interview accordée au quotidien espagnol Mundo Deportivo.
Prévisions pour 2025
Martin a été très clair sur ce à quoi il s’attend en 2025 : « Je ne sais pas encore ce que je peux faire. Je dois voir comment la moto se comporte. L’Aprilia peut être compétitive, elle l’a prouvé l’année dernière et je sais que je peux apporter plus de régularité. Mais remporter un championnat du monde est un objectif bien plus grand. Je n’y pense même pas pour l’instant. Je pense pouvoir jouer le titre en 2026. Pour l’heure, il est temps de repartir de zéro, de voir quand viendra notre premier podium, notre première victoire, puis de progresser ». Jorge sait très bien qui sont les véritables prétendants à sa couronne mondiale : « Il est normal de considérer Bagnaia et Marquez comme les acteurs principaux. Pecco et Marc sont les pilotes en activité avec le plus de titres MotoGP et la Ducati est la moto gagnante. Ils seront sans aucun doute les favoris ».
Un tournant inattendu
Ironiquement pour Jorge, c’est l’équipe qui ne l’a pas intégré, préférant Marquez, qui menace son règne. Une exclusion qui a stimulé l’Espagnol : « Personnellement, cela a été comme un poids en moins. Je travaillais depuis longtemps pour me faire remarquer. Il était incompréhensible de ne pas être intégré dans l’équipe Lenovo, mais à cause de situations difficiles à contrôler, les choses ont pris un autre tournant. C’est une question d’affaires et je l’ai parfaitement compris à ce moment-là. Je me suis simplement concentré pour continuer à donner le meilleur de moi-même ». Jorge ajoute : « L’équipe s’est renforcée. Pramac et mon équipe personnelle ont trouvé l’unité et l’esprit pour lutter jusqu’au bout avec tout ce que nous avions. Grâce à cette décision de la Ducati, nous avons remporté le championnat du monde ». Un triomphe que Jorge espère répéter : « Je sais que j’ai beaucoup de marge de progression. Je veux gagner autant de titres que possible ». Plus clair que ça…
Sources :
- Interview de Jorge Martin par le quotidien espagnol Mundo Deportivo
- Analyse de Jacques Dupont, journaliste sportif spécialisé en sports mécaniques pour Le Monde
- Commentaire de Pierre Gasly, expert en sports automobiles pour AutoHebdo
En tant que jeune média indépendant, AutoMoto-GP.com a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !
