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Hyundai est frustré par le problème d’hybride qui met fin aux chances de victoire de Tanak en WRC.

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Tanak était fermement dans la lutte pour la victoire après avoir remporté deux étapes vendredi, plaçant le champion du monde 2019 à 1,1 seconde de la tête, lorsque le drame est survenu.

Tanak avait terminé les 10 derniers kilomètres de la cinquième étape avec un problème d’hybride, ce qui a ensuite déclenché un voyant rouge sur sa voiture qui l’a obligé à s’arrêter sur une section de route.

Selon le nouveau règlement Rally1 hybride de la FIA, une telle situation oblige l’équipe à retirer la voiture par mesure de sécurité.

L’équipe ne peut plus toucher la voiture jusqu’à ce qu’elle soit déclarée sûre par le fournisseur de l’unité hybride Compact Dynamics.

C’est la première fois que le nouveau règlement est utilisé depuis le lancement du nouveau règlement du Rallye 1.

S’adressant à Autosport, Julien Moncet, directeur adjoint de l’équipe , a déclaré que la situation était frustrante étant donné que Tanak s’était battu pour la tête.

« C’est très frustrant pour nous et pour lui », a déclaré Moncet. « Il a fait une course incroyable jusqu’à ce point et il aurait pu être en position de leader, ce n’est pas du tout sa faute.

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« Pendant l’étape, Ott a eu un problème avec l’hybride qui a déclenché, plus tard, le feu rouge et bien sûr, en raison du règlement, et par mesure de sécurité, nous avons décidé de l’arrêter.

« Il y a une règle en place qui veut que lorsque vous déclenchez le feu rouge, la voiture doit être mise en quarantaine afin que Compact Dynamics et la FIA s’assurent que la voiture est sûre avant de la toucher.

« C’est un nouveau processus et malheureusement nous sommes les premiers à le tester, donc il est certain que nous devons travailler ensemble.

« Nous allons enquêter sur ce qui s’est passé et nous allons enquêter avec Compact Dynamics et la FIA.

« Ce n’est pas vraiment clair ce qui s’est passé, la voiture n’est toujours pas revenue. C’est un peu frustrant mais nous allons suivre tout le processus d’enquête. »

La disparition de Tanak a cependant aidé la cause des deux autres concurrents de Hyundai.

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Une remontée tardive dans les deux dernières étapes a permis à Thierry Neuville de prendre 4,3 secondes d’avance sur Kalle Rovanpera de , ce qu’il fera samedi, tandis que Solberg est en cinquième position.

Avant l’événement, Moncet a déclaré qu’un podium était réalisable en Suède malgré le mauvais début de saison de l’équipe à Monte Carlo le mois dernier, mais il refuse de célébrer l’amélioration du rythme jusqu’à ce que les résultats soient assurés.

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« Nous devons attendre dimanche après-midi – nous avons vu beaucoup de problèmes pour nos concurrents tout au long du rallye, c’est loin d’être terminé », a-t-il ajouté.

« Nous sommes bien sûr satisfaits du résultat jusqu’à présent, mais le rallye n’est pas encore terminé.

« Nous avons montré une certaine amélioration en termes de performance. Si nous parvenons à obtenir un ou plusieurs podiums, alors je pense que ce sera plus que bienvenu. »

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