La Honda face à une crise sans précédent
Il s'agit de jours, de semaines et de mois compliqués pour la célèbre marque de motos Honda. En effet, Honda traverse une crise technique et managériale sans précédent dans l'histoire du plus grand constructeur de motos au monde. Cette situation a conduit à la démission spectaculaire du pilote Marc Marquez. En cause, une moto, la RC213V, difficile à contrôler et compliquée à manœuvrer, avec laquelle aucun des pilotes n'est compétitif. Ajouté à cela, une série de blessures n'a fait qu'aggraver la situation.
Des décisions de développement controversées
Un désastre attribuable à une moto difficile à conduire, peu réactive et imprévisible à l'avant, résultat de l'involontaire régression technique qui a suivi la blessure de Marc à Jerez en 2020. En l'absence de Marc, la situation s'est rapidement détériorée. Les ingénieurs, sans pilote compétent pour le développement, ont perdu complètement le sens de la direction. Une crise profonde de méthodes et d'idées, bien avant les résultats, qui a forcé Marquez à rompre son contrat pour rejoindre en 2024 la Ducati satellite de Gresini.
Absence de stratégie
Face à cette situation, l'incompétence managériale d'Alberto Puig est apparue. Depuis fin 2017, cet ancien pilote est devenu le team manager de HRC. Cependant, la préparation insuffisante à la démission de Marquez a mis en évidence le manque de stratégie de l'équipe de gestion. À quatre courses de la fin, on ne sait toujours pas qui sera le coéquipier de Mir en 2024.
Un pacte secret révélé
Des sources bien informées parlent d'un pacte secret entre Honda et Marquez. Si la révolution technique porte ses fruits et que Honda redevient compétitive, Marc pourrait revenir chez lui. Cependant, il pourrait ne plus trouver Puig à son retour, dont la position, après tant de désastres, n'est plus aussi solide qu'avant.
En fin de compte, l'avenir de Honda dépend de son prochain pilote. Le choix de ce dernier sera crucial pour la suite des événements.
- Jean-Claude Schertenleib, journaliste automobile au Monde, qui suit de près l'évolution de Honda.
- Philippe Guillaume, ancien pilote de course et expert en sports mécaniques, actuellement journaliste pour L'Équipe.
- Jean-Louis Bernardelli, journaliste spécialisé dans les sports mécaniques pour Auto Moto.
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