Accueil Indycar Herta, O’Ward, VeeKay pourraient faire tomber l’un des plus vieux records d’Indy.

Herta, O’Ward, VeeKay pourraient faire tomber l’un des plus vieux records d’Indy.

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Le pilote du NTT INDYCAR SERIES, Pato O’Ward, a fêté son 22e anniversaire jeudi, ce qui signifie qu’il peut encore prétendre à une place unique dans l’histoire de l’Indianapolis Motor Speedway.

O’Ward sera l’un des trois pilotes qui participeront à la prochaine édition de l’Indianapolis 500 présentée par Gainbridge, avec la possibilité de battre le record de 69 ans du plus jeune vainqueur de l’histoire des « 500 ».

Troy Ruttman avait 22 ans et 80 jours lorsqu’il a remporté la course de 1952. Ironie du sort, son exploit est l’un des plus vieux jalons de l’histoire des pilotes. Parmi les autres : La position de départ la plus basse pour un vainqueur – 28e – a été atteinte pour la dernière fois par Louis Meyer en 1936, et le record de la plus grande marge de victoire – 13 minutes, 8,4 secondes par Jules Goux en 1913 – restera certainement à jamais valable.

Colton Herta (21 ans, 61 jours) et Rinus VeeKay (20 ans, 261 jours) sont les autres pilotes du plateau de cette année qui ont une chance d’éclipser la marque de Ruttman. En fait, les deux pilotes seront encore éligibles l’année prochaine.

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Herta, qui pilote la Honda Gainbridge n°26 d’Andretti Autosport, pourrait avoir une chance remarquable d’éclipser Ruttman. quatre chances de devenir le plus jeune vainqueur des « 500 ». Il a terminé 33e lors de la course de 2019 et était huitième l’an dernier. Herta détient déjà un morceau de l’histoire d’INDYCAR, devenant son plus jeune vainqueur de course (18 ans, 11 mois, 25 jours) avec sa victoire de 2019 au Circuit of The Americas.

VeeKay, le pilote de la Chevrolet SONAX/Autogeek n°21 de Ed Carpenter Racing, s’est qualifié en quatrième position pour les « 500 » de l’année dernière et a terminé 20e. Il s’agira de sa deuxième des trois chances potentielles de battre le record.

O’Ward, qui a remporté sa première course de série dimanche dernier au Texas Motor Speedway, aura une troisième et dernière chance. Après avoir échoué à obtenir une position de départ en 2019, il a remporté le prix de la recrue de l’année l’an dernier après avoir terminé sixième dans la Chevrolet Arrow McLaren SP n°5.

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Santino Ferrucci, qui a rejoint la Honda n°45 de Rahal Letterman Lanigan Racing pour cette course, aura encore 22 ans lorsque le drapeau vert tombera pour la course du 30 mai. Mais son 23e anniversaire tombe le lendemain, ce qui signifie que sa chance à la marque est passée après deux valeureux efforts (septième en 2019, quatrième en 2020).

À l’autre extrémité du spectre des âges, le statut d’Al Unser en tant que vainqueur le plus âgé des « 500 » – 47 ans, 360 jours – subsistera au moins pour quelques années encore. Tony Kanaan et Helio Castroneves auront 46 ans lors de la course de cette année, mais aucun n’aura dépassé l’âge du vainqueur d’Unser avant la course de 2023.

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Laura T. est une rédactrice passionnée de sport automobile. Elle a étudié le journalisme et la communication à l'université de Toulouse. Après avoir obtenu son diplôme, elle a été embauchée par Automoto-gp.com, un site d'actualité consacré à la Formule 1 et aux autres sports automobiles. Elle adore écrire des articles sur les courses automobiles et les coulisses du monde du sport automobile. Grâce à sa passion et à sa compréhension de l'industrie, elle est devenue l'une des principales rédactrices pour le site. Elle est aussi membre de l'équipe organisatrice des Grands Prix de France et a été nommée ambassadrice de l'Automobile Club de France. Depuis qu'elle a rejoint Automoto-gp.com, elle a écrit des centaines d'articles et a fourni des informations précieuses aux lecteurs du site.